சுற்றிப்பார்க்க விதானத்துடன் கூடிய மீன்பிடி படகின் நன்மைகள் என்ன?

ஆங்லிங் மற்றும் பயணிகள் பயணங்களுக்கு ஒரு கப்பலை இயக்குவதற்கு இரண்டு முரண்பட்ட வடிவமைப்பு முன்னுரிமைகளை சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். வார்ப்பதற்காக உங்களுக்கு அதிகபட்ச திறந்தவெளி இடம் தேவை, ஆனால் பயணிகளின் வசதிக்காக உங்களுக்கு அதிகபட்ச சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பும் தேவை. பாதுகாப்பற்ற திறந்தவெளி படகுகள் உச்ச சூரியன் அல்லது சீரற்ற காலநிலையின் போது செயல்படும் நேரத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன. இது நேரடியாக பார்வையிடும் பயணங்கள் மற்றும் குடும்ப உல்லாசப் பயணங்களின் நம்பகத்தன்மையை குறைக்கிறது. மாறாக, முழுமையாக மூடப்பட்ட அறைகள் மீன்பிடி பயன்பாட்டைக் கட்டுப்படுத்துகின்றன, தளத்தின் இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகின்றன மற்றும் ஒட்டுமொத்த கப்பலின் எடையை அதிகரிக்கின்றன. ஒரு நோக்கத்திற்காக கட்டமைக்கப்பட்ட அல்லது சந்தைக்குப்பிறகான விதானத்தை ஒருங்கிணைப்பது மிகவும் பயனுள்ள மட்டு சமரசத்தை வழங்குகிறது. இந்த வழிகாட்டி a ஐப் பயன்படுத்துவதற்கான கட்டமைப்பு, செயல்பாட்டு மற்றும் நிதி உண்மைகளை மதிப்பீடு செய்கிறது மீன்பிடி படகு விதானம் . இரட்டை நோக்கத்திற்காக பார்க்க மற்றும் மீன்பிடி நடவடிக்கைகளுக்கு தண்ணீரில் உங்கள் நேரத்தை அதிகரிக்க, ஹல் இணக்கத்தன்மை, கேன்வாஸ் பொருட்கள் மற்றும் டெக் மண்டல உத்திகள் ஆகியவற்றை நாங்கள் ஆராய்வோம்.

முக்கிய எடுக்கப்பட்டவை

• செயல்பாட்டு நீட்டிப்பு: புற ஊதா கதிர்வீச்சு மற்றும் லேசான மழையைத் தணிப்பதன் மூலம் ஒரு விதானம் நேரடியாக நீரில் சாத்தியமான நேரத்தை அதிகரிக்கிறது, இது பயணிகளை மையமாகக் கொண்ட சுற்றுலா மற்றும் பல தலைமுறை குடும்பப் பயணங்களுக்கு அவசியம்.

• விரிவாக்கப்பட்ட வரம்பு: மேம்படுத்தப்பட்ட பயணிகள் வசதி, கப்பல்களை ஆழமான நீரில் தள்ள அனுமதிக்கிறது, பல்வேறு வகையான மீன் இனங்கள் மற்றும் சிறந்த பார்வையிடும் காட்சிகளைத் திறக்கிறது.

• வடிவமைப்பு சமரசம்: சரியான விதானத்தைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு, ஆங்லர் காஸ்டிங் அனுமதிக்கு எதிராக பயணிகளின் நிழலைச் சமநிலைப்படுத்த வேண்டும்; மடிக்கக்கூடிய அல்லது மட்டு வடிவமைப்புகள் பெரும்பாலும் படகை திறம்பட மண்டலப்படுத்துவதன் மூலம் மிக உயர்ந்த பயன்பாட்டை வழங்குகின்றன.

• பொருள் தாக்கம்: ஹல் வகைகள் (எ.கா. கண்ணாடியிழை வெர்சஸ். அலுமினியம்) மற்றும் குறிப்பிட்ட கட்டமைப்புகள் (பங்கா போன்றவை) ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தேர்வு, ஒரு விதானத்தின் கூடுதல் காற்றோட்டத்தின் கீழ் கப்பலின் நிலைத்தன்மை மற்றும் கரடுமுரடான நீர் கையாளுதலை ஆணையிடுகிறது.

• விற்பனையாளர் தேர்வு: ஒரு சிறப்பு மீன்பிடி படகு சப்ளையர் உடன் இணைந்து, விதான மவுண்ட்கள் கட்டமைப்புரீதியாக மேலோட்டத்தில் ஒருங்கிணைக்கப்படுவதை உறுதிசெய்கிறது, கரடுமுரடான நீர் செயல்பாட்டின் போது அழுத்த முறிவுகளைத் தடுக்கிறது.

இரட்டை நோக்கம் குழப்பம்: சுற்றிப்பார்க்கும் மீன்பிடி படகை வரையறுத்தல்

சிக்கலை உருவாக்குதல் (வெற்றி அளவுகோல்)

தீவிர மீன் பிடிப்பவர்கள் மற்றும் சாதாரண சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு சேவை செய்யும் கப்பலுக்கான அடிப்படைத் தேவைகளை வரையறுப்பதற்கு டெக் அமைப்பைக் கண்டிப்பாகப் பார்க்க வேண்டும். தண்ணீரில் வெற்றி என்பது பயணிகளை தக்கவைத்தல் மற்றும் பிடிப்பு விகிதங்கள் மூலம் அளவிடப்படுகிறது. தடையற்ற மீன்பிடி மண்டலங்கள் வசதியாக, நிழலிடப்பட்ட இருக்கைகளைப் போலவே முக்கியம். ஒரு பிரத்யேக ஆங்லருக்கு சுத்தமான கன்வால்கள், ஸ்னாக் இல்லாத வார்ப்பு மண்டலங்கள் மற்றும் மீன்களை தரையிறக்க நீர் பாதையை எளிதாக அணுக வேண்டும். ஒரு சுற்றுலாப் பயணி மென்மையான சவாரி, உறுப்புகளிலிருந்து பாதுகாப்பு மற்றும் கப்பலின் செயல்பாட்டில் தலையிடாத வசதியான இருக்கை ஏற்பாடுகளுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறார். இந்த இரண்டு தேவைகளை இணைப்பது படகு கட்டுபவர்களுக்கும் இயக்குபவர்களுக்கும் சிக்கலான வடிவமைப்பு சவாலை உருவாக்குகிறது. நீங்கள் ஒரு வணிக ஸ்கிஃப் மீது இருக்கைகளைப் போல்ட் செய்து அதை சுற்றுலாப் படகு என்று அழைக்க முடியாது. கேமராக்களை வைத்திருக்கும் பயணிகளிடமிருந்து வெகு தொலைவில் கூர்மையான கொக்கிகள் மற்றும் கனமான ஈய எடைகளை வைத்து, இயற்கையான கால் போக்குவரத்தை தளவமைப்பு கட்டளையிட வேண்டும்.

இந்த சமநிலையை அடைய, ஆபரேட்டர்கள் தங்களின் டெக் அமைப்பிற்கான தெளிவான வெற்றி அளவுகோல்களை நிறுவ வேண்டும். கப்பல் குறுக்கீடு இல்லாமல் ஒரே நேரத்தில் பல செயல்பாடுகளை ஆதரிக்க வேண்டும். இதன் பொருள், பெஞ்ச் இருக்கை மற்றும் குளிரான சேமிப்பிற்கு எதிராக லைவ்வெல்கள், ராட் ஹோல்டர்கள் மற்றும் டேக்கிள் ஸ்டேஷன்களின் இடத்தை மதிப்பீடு செய்வதாகும். ஆடை அணியும் போது ஏ சுற்றிப்பார்க்கும் மீன்பிடி படகு , ஒவ்வொரு சதுர அங்குல டெக் இடமும் ஒரு தனித்துவமான நோக்கத்திற்கு சேவை செய்ய வேண்டும். நிழலுக்கு நகரும் போது ஒரு பயணி டெக்கில் பொருத்தப்பட்ட கிளீட் மீது பயணித்தால், வடிவமைப்பு தோல்வியடைந்தது. விதான சட்டமானது அவர்களின் கையைத் தடுப்பதால், ஒரு கோணல்காரர் தூண்டில் போட முடியாவிட்டால், வடிவமைப்பு தோல்வியடைந்தது.

விதானத்தின் பங்கு

நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட மேல்நிலை அமைப்பு ஒரு தூய பயன்பாட்டுக் கப்பலுக்கும் பொழுதுபோக்கு பயணிகள் படகுக்கும் இடையே முதன்மை பாலமாக செயல்படுகிறது. நிழல் இல்லாமல், ஒரு சென்டர் கன்சோல் அல்லது ஸ்கிஃப் அதிகாலை அல்லது மாலை நேர மீன்பிடிக்க ஒரு சிறப்பு கருவியாக உள்ளது. ஒரு விதானத்தைச் சேர்ப்பது டெக்கை பல பயன்பாட்டு தளமாக மாற்றுகிறது. இது வில்லில் உள்ள சுறுசுறுப்பான மீன்பிடி மண்டலங்கள் மற்றும் ஸ்டெர்ன் அல்லது நடுப்பகுதியில் உள்ள தளர்வான கண்காணிப்பு மண்டலங்களுக்கு இடையே ஒரு உடல் எல்லையை உருவாக்குகிறது. இந்த உடல் மண்டலம் பாதுகாப்புக்கு முக்கியமானது. இது பயணிகளை பறக்கும் கொக்கிகள் மற்றும் கனமான தாக்குதலின் வழியிலிருந்து விலக்கி, அவர்கள் வசதியாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

இயற்பியல் மண்டலத்திற்கு அப்பால், விதானம் கப்பலின் செயல்பாட்டு சுயவிவரத்தை ஆணையிடுகிறது. இது காற்று வரைவை மாற்றுகிறது, புவியீர்ப்பு மையத்தை மாற்றுகிறது மற்றும் அத்தியாவசிய உபகரணங்களுக்கு ஒரு மவுண்டிங் மேட்ரிக்ஸை வழங்குகிறது. ரேடார் குவிமாடங்கள், VHF ஆண்டெனாக்கள், அவுட்ரிகர்கள் மற்றும் டெக் விளக்குகள் அனைத்தும் விதான சட்டத்தின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டைச் சார்ந்துள்ளது. எனவே, விதானம் வெறும் ஆறுதல் துணை அல்ல; இது ஒரு முக்கிய கட்டமைப்பு கூறு ஆகும், இது படகை எப்படி, எங்கு பயன்படுத்தலாம் என்பதை வரையறுக்கிறது.

பயணிகள் மக்கள்தொகை மற்றும் குடும்ப இயக்கவியல் மதிப்பீடு

அர்ப்பணிப்புள்ள ஏஞ்சலர்களின் சகிப்புத்தன்மை நிலைகளையும் சுற்றிப் பார்க்கும் பயணிகளின் சகிப்புத்தன்மை அளவையும் நீங்கள் வேறுபடுத்திப் பார்க்க வேண்டும். கடித்ததைத் துரத்துவதற்கு, கடுமையான கூறுகள், மழை மற்றும் கொப்புளங்கள் வீசும் வெயில் ஆகியவற்றை மீனவர்கள் விருப்பத்துடன் சகித்துக்கொள்வார்கள். அவர்கள் தொழில்நுட்ப ஃபவுல்-வானிலை கியர் அணிந்து தனிப்பட்ட வசதியை விட பிடிப்புக்கு முன்னுரிமை கொடுக்கிறார்கள். சுற்றுலாப் பயணிகளுக்கு, குறிப்பாக குழந்தைகள் மற்றும் முதியவர்களுக்கு உத்தரவாதமான நிழல், உலர் இருக்கை மற்றும் பாதுகாப்பான சூழல் தேவை. இந்த அடிப்படை வசதிகள் இல்லாமல், ஒரு மறக்கமுடியாத உல்லாசப் பயணம் விரைவில் சோர்வு தரும் சோதனையாக மாறும். வெப்பச் சோர்வு மற்றும் வெயிலினால் குடும்பப் பயணங்கள் மீன் பற்றாக்குறையை விட வேகமாக அழிக்கின்றன.

இந்த புள்ளிவிவரங்களைப் புரிந்துகொள்வது ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் கப்பல் அமைப்பை மறுபரிசீலனை செய்ய கட்டாயப்படுத்துகிறது. நீங்கள் ஒரு நியமிக்கப்பட்ட பாதுகாப்பான மண்டலத்தை வழங்க வேண்டும். இந்த மண்டலத்திற்கு திணிக்கப்பட்ட இருக்கைகள், உறுதியான கைப்பிடிகள் மற்றும் நேரடி சூரிய ஒளியில் இருந்து முழுமையான பாதுகாப்பு தேவை. எஞ்சின் சத்தம் குறைக்கப்பட்டு, சவாரி மிகவும் மென்மையாக இருக்கும், பொதுவாக நடுப்பகுதி அல்லது சற்று பின்னால் இருக்கும் இடத்தில் இது நிலைநிறுத்தப்பட வேண்டும். போர்டில் உள்ள மிகக் குறைந்த சகிப்புத்தன்மையை வழங்குவதன் மூலம், பயணத்தை அனைவரும் ரசிக்கிறீர்கள் என்பதை உறுதிசெய்கிறீர்கள், இது வணிக ஆபரேட்டர்களுக்கு மீண்டும் வணிகம் மற்றும் தனியார் உரிமையாளர்களுக்கு நீண்ட, மகிழ்ச்சியான நாட்கள்.

சுற்றிப்பார்க்கும் நடவடிக்கைகளில் ஒரு விதானத்தின் முக்கிய நன்மைகள்

சுற்றுச்சூழல் தணிப்பு மற்றும் புற ஊதா பாதுகாப்பு

தண்ணீரில் நிழலின் உடலியல் நன்மைகளை மிகைப்படுத்த முடியாது. நீர் புற ஊதா கதிர்களை பிரதிபலிக்கிறது, நிலத்தில் இருப்பதை விட சூரிய ஒளியை கணிசமாக அதிகரிக்கிறது. வெப்ப களைப்பைக் குறைப்பது நேரடியாக நீண்ட, சுவாரஸ்யமான சுற்றுலாப் பயணங்களுக்கு மொழிபெயர்க்கிறது. வெப்பமான கோடை மாதங்கள் பயணிகளின் நீரிழப்பு மற்றும் அசௌகரியத்தைத் தடுக்க நம்பகமான நிழல் தேவை. ஒரு விதானம் டெக்கில் சுற்றுப்புற வெப்பநிலையை குறைக்கிறது. இது ஒரு குளிர் பின்வாங்கலை வழங்குகிறது, அங்கு பயணிகள் பார்வையிடும் நிறுத்தங்கள் அல்லது மீன்பிடி சறுக்கல்களுக்கு இடையில் ஓய்வெடுக்கலாம். இந்த சுற்றுச்சூழல் தணிப்பு உங்கள் தினசரி நேரத்தை தண்ணீரில் நீட்டிப்பதில் மிக முக்கியமான காரணியாகும்.

கடல் சூழல்களில் நீண்ட நேரம் வெளிப்படுவதால் ஆற்றலை விரைவாக வெளியேற்றுகிறது. நீரின் தொடர்ச்சியான கண்ணை கூசும் கண்கள் சிரமத்தை ஏற்படுத்துகின்றன, அதே நேரத்தில் கண்ணாடியிழை அடுக்குகளிலிருந்து வரும் கதிரியக்க வெப்பம் பயணிகளை கீழே இருந்து மேலே சுட்டுகிறது. Sunbrella அல்லது Stamoid போன்ற உயர்தர கடல் கேன்வாஸ் 98% தீங்கு விளைவிக்கும் புற ஊதா கதிர்களைத் தடுக்கிறது. இந்தப் பாதுகாப்பு இளம் குழந்தைகளைக் கொண்ட குடும்பங்கள் இரண்டு மணிநேரத்திற்குப் பிறகு கப்பல்துறைக்குச் செல்வதற்குப் பதிலாக ஆறு மணி நேரப் பயணத்திற்கு வெளியே இருக்க அனுமதிக்கிறது. வணிக ஆபரேட்டர்களுக்கு, இது நேரடியாக நீண்ட, அதிக லாபம் தரும் அரை நாள் மற்றும் முழு நாள் சாசனங்களை முன்பதிவு செய்யும் திறனைக் குறிக்கிறது.

ஆழமான நீர் மற்றும் விரிவாக்கப்பட்ட வரம்பைத் திறக்கிறது

ஒரு விதானத்தின் கூடுதல் வசதி, ஆபரேட்டர்களை நம்பிக்கையுடன் மேலும் கடலுக்குச் செல்ல அனுமதிக்கிறது. கடல் தெளிப்பு மற்றும் இடைவிடாத வெயிலில் இருந்து பயணிகள் பாதுகாக்கப்படும் போது, ​​அவர்கள் நீண்ட போக்குவரத்து நேரங்களை பொறுத்துக்கொள்கிறார்கள். இந்த நீட்டிக்கப்பட்ட வரம்பு ஆழமான நீருக்கான அணுகலைத் திறக்கிறது. கடற்கரையிலிருந்து மேலும் பல்வேறு வகையான பெரிய பெலஜிக் மீன் இனங்களை நீங்கள் காணலாம். சுற்றிப் பார்க்கும் சூழல்களும் மிகவும் மாறுபட்டதாக மாறுகிறது. பயணிகளின் சோர்வு காரணமாக படகுகளை திறக்க முடியாத தொலைதூர தீவுகள், தொலைதூர கலங்கரை விளக்கங்கள் அல்லது கடல்சார் சரணாலயங்களை நீங்கள் அடையலாம். விதானம் பயணத்தை இலக்கை போலவே சுகமாக்குகிறது.

கடலுக்குச் செல்வது என்பது பெரிய வீக்கம் மற்றும் கனமான வெட்டு ஆகியவற்றைக் கையாள்வதைக் குறிக்கிறது. ஒரு திறந்த படகு பயணிகளை காற்றினால் இயக்கப்படும் தெளிப்புக்கு வெளிப்படுத்துகிறது, அவர்களின் ஆடைகளை நனைக்கிறது மற்றும் சூடான நாட்களில் கூட அவர்களின் மைய வெப்பநிலையை குறைக்கிறது. நன்கு வடிவமைக்கப்பட்ட டி-டாப் அல்லது ஹார்ட்டாப், குறிப்பாக தெளிவான வினைல் பக்க திரைச்சீலைகள் (ஐசிங்க்ளாஸ்) பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது, ​​ஹெல்ம் மற்றும் பயணிகள் அமரும் பகுதியில் மைக்ரோ-க்ளைமேட்டை உருவாக்குகிறது. இந்த காற்றுத் தடையானது, குழுவைத் தண்டிக்காமல் கரடுமுரடான நீர் வழியாக அதிக பயண வேகத்தை பராமரிக்க கேப்டன் அனுமதிக்கிறது, தொலைதூர மீன்பிடி மைதானங்கள் அல்லது பார்வையிடும் இடங்களை அடைய எடுக்கும் நேரத்தை திறம்பட சுருக்குகிறது.

உலர் பணியிடம் மற்றும் மின்னணுவியல் பாதுகாப்பை உருவாக்குதல்

நவீன கடல் மின்னணுவியல் நீண்டகால சுற்றுச்சூழல் வெளிப்பாட்டிற்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டது. கேனோபிகள் மல்டி-ஃபங்க்ஷன் டிஸ்ப்ளேக்கள் (MFDகள்), VHF ரேடியோக்கள் மற்றும் டிஜிட்டல் ஸ்விட்சிங் பேனல்களை நேரடியாக உப்பு தெளிப்பு மற்றும் தீவிர சூரிய ஒளியில் இருந்து பாதுகாக்கின்றன. நேரடி சூரிய ஒளி திரைகளை அதிக வெப்பமாக்குகிறது, இதனால் முக்கியமான வழிசெலுத்தல் தருணங்களில் அவை மங்கலாகின்றன அல்லது முழுவதுமாக மூடப்படும். சூரியனின் கோணத்தைப் பொருட்படுத்தாமல் உங்கள் ஜி.பி.எஸ் மற்றும் சோனார் படிக்கக்கூடியதாகவும் செயல்படக்கூடியதாகவும் இருப்பதை ஷேடட் ஹெல்ம் உறுதி செய்கிறது.

மேலும், ஒரு விதானம் பயணிகள் கியருக்கு உலர் மண்டலத்தை வழங்குகிறது. கேமராக்கள், தொலைநோக்கிகள் மற்றும் கூடுதல் ஆடைகள் திடீர் மழை பொழிவு அல்லது கடுமையான விழிப்பு தெளிப்பு ஆகியவற்றிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுகின்றன. பயணிகள் விலையுயர்ந்த ஆப்டிகல் உபகரணங்களை எடுத்துச் செல்லும் சுற்றுலாப் பயணங்களுக்கு இந்த உலர் பணியிடம் அவசியம். டி-டாப் அல்லது பாதுகாக்கப்பட்ட சாய்ந்த இடுகையின் கீழ் உலர் சேமிப்பக காம்பை வழங்குவது மதிப்புமிக்க கியர்களை ஈரமான டெக்கிலிருந்து மற்றும் ஸ்பிளாஸ் மண்டலத்திற்கு வெளியே வைத்திருக்கும்.

இயக்க சாளரத்தை விரிவுபடுத்துதல்

ஒரு விதானத்தின் முதலீட்டின் செயல்பாட்டு வருவாயை மதிப்பிடுவது குறிப்பிடத்தக்க நன்மைகளை வெளிப்படுத்துகிறது. இது ஆபரேட்டர்கள் அல்லது குடும்பங்களுக்கு நடுப்பகுதியில் கோடை வெப்பம் அல்லது லேசான மழையின் போது படகைப் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. திறந்த படகுகள் பொதுவாக இந்த கடுமையான மத்தியப் பகல் நேரங்களில் நிறுத்தப்படும். கப்பலின் பயன்படுத்தக்கூடிய நேரத்தை நீட்டிப்பதன் மூலம், நீங்கள் படகின் மதிப்பை அதிகரிக்கிறீர்கள். ஹீட் ஸ்ட்ரோக்கைப் பற்றி கவலைப்படாமல், மதிய வேளையில் நீங்கள் பார்வையிடும் சுற்றுப்பயணங்களை திட்டமிடலாம். உங்கள் பணியாளர்களை ஊறவைக்காமல், பிற்பகல் தூறலில் மீன் பிடிக்கலாம்.

செயல்பாட்டு நேரங்களின் ஒப்பீடு

ஹல் பொருட்கள் மற்றும் கப்பல் கட்டமைப்புகளை மதிப்பீடு செய்தல்

விதானத்துடன் கூடிய கண்ணாடியிழை மீன்பிடி படகு

ஃபைபர் கிளாஸ் அதன் எடை மற்றும் நிலைத்தன்மை நன்மைகள் காரணமாக கடலோர மற்றும் கடல் கப்பல்களுக்கு மேலாதிக்கப் பொருளாக உள்ளது. ஒரு கனமான கண்ணாடியிழை மேலோடு இயற்கையாகவே ஹார்ட்டாப் அல்லது பெரிய பிமினி விதானத்தின் மேல்-கனமான தன்மையை எதிர்க்கிறது. இந்த எடையானது, இலகுவான அலுமினிய மாற்றுகளை விட, காற்று வீசும் நாட்களையும், கரடுமுரடான கடல்களையும் கையாளுவதற்கு கப்பலை அனுமதிக்கிறது. கண்ணாடியிழையின் நிறை அலை தாக்கத்தை குறைக்கிறது, பார்வையாளர்களுக்கு ஒரு மென்மையான சவாரி வழங்குகிறது. மேலும், கண்ணாடியிழை உப்பு நீர் சூழலில் விதிவிலக்கான நீடித்துழைப்பை வழங்குகிறது. இது நிரந்தர விதானம் பெருகிவரும் புள்ளிகளுக்கு தேவையான கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாடு மற்றும் தடிமன் ஆகியவற்றை வழங்குகிறது. ஏ விதானத்துடன் கூடிய கண்ணாடியிழை மீன்பிடி படகு கனமான மேல்நிலை கட்டமைப்புகள், ரேடார் குவிமாடங்கள் மற்றும் அவுட்ரிகர் தளங்களுக்கு உறுதியான, நம்பகமான அடித்தளத்தை வழங்குகிறது.

கண்ணாடியிழைக்கு ஒரு விதானத்தை ஏற்றும்போது, ​​டெக்கின் லேஅப் அட்டவணை முக்கியமானது. பில்டர்கள் அலுமினியம் பேக்கிங் தகடுகள் அல்லது அதிக அடர்த்தி கொண்ட கலவை கோரிங்கை வடிவமைப்பின் போது டெக்கில் ஒருங்கிணைக்க வேண்டும். இது கரடுமுரடான கடல்களில் ஒரு விதானத்தால் உருவாக்கப்படும் அபரிமிதமான சக்தியின் கீழ் கண்ணாடியிழை வழியாக மவுண்ட் போல்ட்களை இழுப்பதைத் தடுக்கிறது. ஒழுங்காக வலுவூட்டப்பட்ட கண்ணாடியிழை மேலோடு, விதானத்தின் அழுத்தத்தை முழு ஸ்ட்ரிங்கர் அமைப்பு முழுவதும் விநியோகிக்கும், இது பல தசாப்தங்களாக விரிசல் இல்லாத செயல்பாட்டை உறுதி செய்யும்.

விதானத்துடன் கூடிய பங்கா மீன்பிடி படகு

பங்கா ஹல் உயரமான வில், குறுகிய கற்றை மற்றும் ஆழமற்ற வரைவு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த தனித்துவமான செயல்திறன் விவரக்குறிப்பு, கடலோரப் பார்வையிடல் மற்றும் ஆழமற்ற நீர் மீன்பிடித்தல் ஆகியவற்றிற்கு நம்பமுடியாத அளவிற்கு திறமையானதாக்குகிறது. பங்காவில் ஒரு விதானத்தைச் சேர்ப்பது குறிப்பிட்ட சவால்களையும் நன்மைகளையும் அளிக்கிறது. குறுகிய கற்றை என்பது அதிகப்படியான காற்று மற்றும் மேல்-கடுமையைத் தவிர்க்க விதானத்தை கவனமாக அளவிட வேண்டும். இருப்பினும், கேன்வாஸுடன் கூடிய இலகுரக அலுமினிய சட்டகம் பாங்காவின் புகழ்பெற்ற எரிபொருள் செயல்திறனைப் பாதுகாக்கிறது. இது கப்பலின் ஆழமற்ற நீர் அணுகலைப் பராமரிக்கிறது, அதே நேரத்தில் தேவையான பயணிகளுக்கு நிழலை வழங்குகிறது. ஒரு நல்ல சமநிலை விதானத்துடன் கூடிய பங்கா மீன்பிடி படகு, விதிவிலக்கான செயல்பாட்டு பொருளாதாரத்துடன் கரடுமுரடான பயன்பாட்டை சமநிலைப்படுத்துகிறது, இது தொலைதூர சுற்றுப்பயணங்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது.

பாரம்பரிய டீப்-வி சென்டர் கன்சோல்களை விட பங்காக்கள் இலகுவாகவும் குறுகலாகவும் இருப்பதால், ஆபரேட்டர்கள் விதானத்திற்குப் பயன்படுத்தப்படும் பொருட்களைக் கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். கனமான கண்ணாடியிழை ஹார்ட்டாப்கள் பொதுவாக 25 அடிக்கு கீழ் உள்ள பங்காக்களில் ஊக்கமளிக்காது, ஏனெனில் அவை புவியீர்ப்பு மையத்தை மிக அதிகமாக உயர்த்தி, பீம் கடல்களில் ஆபத்தான உருளையைத் தூண்டும். அதற்குப் பதிலாக, ஆபரேட்டர்கள் 40 அலுமினியக் குழாயை டி-டாப் கட்டமைப்பில் பற்றவைத்து, இலகுரக கடல் கேன்வாஸால் மூடப்பட்டிருக்க வேண்டும். இது மேலோட்டத்தின் இயற்கையான கடற்பகுதியில் சமரசம் செய்யாமல் தேவையான நிழலை வழங்குகிறது.

டீப்-வி எதிராக பிளாட்-பாட்டம் பரிசீலனைகள்

வெவ்வேறு ஹல் வடிவங்கள் ஒரு விதான அமைப்பால் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட மாற்றப்பட்ட ஈர்ப்பு மையத்தை பல்வேறு வழிகளில் கையாளுகின்றன. பெரிய டீப்-வி கப்பல்கள், பொதுவாக டிரான்ஸ்மில் 18 முதல் 24 டிகிரி டெட்ரைஸைக் கொண்டிருக்கும், மேல்நிலை கட்டமைப்புகளுடன் பொருத்தப்பட்டிருக்கும் போது அதிக வரம்பையும், உயர்ந்த கரடுமுரடான நீர் கையாளுதலையும் வழங்குகிறது. கூர்மையான டெட்ரைஸ் அலைகள் வழியாக வெட்டுகிறது, கடற்பகுதியைத் தூண்டக்கூடிய மேல்-கனமான அசைவு இயக்கத்தைத் தடுக்கிறது. ஆழமான மேலோடு தண்ணீரில் கீழே அமர்ந்து, இயற்கையாகவே விதானத்தின் உயரத்தை ஈடுசெய்கிறது.

மாறாக, தட்டையான-கீழே உள்ள படகுகள் மற்றும் ஆழமற்ற-டிராஃப்ட் ஸ்கிஃப்கள் ஒரு பெரிய மேல் சேர்க்கப்படும் போது காற்று மற்றும் நிலைத்தன்மை சிக்கல்களால் அதிகம் பாதிக்கப்படுகின்றன. தட்டையான மேலோடு அலை நடவடிக்கையுடன் உருளும், மேலும் ஒரு கனமான விதானம் இந்த ஊசல் விளைவை அதிகப்படுத்துகிறது. சுற்றிப் பார்ப்பதற்காக ஒரு தட்டையான-கீழ் ஸ்கிஃப் அணியும்போது, ​​ஆபரேட்டர்கள் முடிந்தவரை இலகுவான விதானப் பொருட்களைத் தேர்ந்தெடுத்து, ஒட்டுமொத்த உயரத்தை வசதியாக முடிந்தவரை குறைவாக வைத்திருக்க வேண்டும். பரந்த சைன்கள் ஒரு தட்டையான-கீழே படகை நிலைநிறுத்த உதவும், ஆனால் ஆபரேட்டர்கள் இன்னும் அதிக குறுக்கு காற்றுகளில் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும்.

ஹல் வகை இணக்கத்தன்மை

விதான கட்டமைப்புகள்: நெகிழ்வுத்தன்மை எதிராக நிரந்தரம்

மடிக்கக்கூடிய விதான மீன்பிடி படகு (பிமினி டாப்ஸ்)

பிமினி டாப்ஸ் மூலோபாய டெக் மண்டலத்தில் சிறந்து விளங்குகிறது. அவை காக்பிட் பகுதியை மட்டுமே நிழலாடுகின்றன, குழந்தைகள் மற்றும் பார்வையாளர்களுக்கு வசதியான பின்வாங்கலை வழங்குகின்றன. முக்கியமாக, அவர்கள் முன் பீட இருக்கை மற்றும் வில் டெக் ஆகியவற்றில் தடையற்ற வார்ப்புக்காக ஏராளமான திறந்தவெளியை விட்டுச் செல்கிறார்கள். முதன்மை நன்மை நெகிழ்வுத்தன்மை. சுற்றிப் பார்க்கத் தேவைப்படும்போது மட்டுமே நிழலைப் பயன்படுத்த முடியும். பிரத்யேக மீன்பிடி அமர்வுகளின் போது 360 டிகிரி காஸ்டிங் அணுகலுக்காக நீங்கள் அதை விரைவாகச் சுருக்கலாம். ஏ மடிக்கக்கூடிய விதான மீன்பிடி படகு தினசரி பயணத்திட்டங்கள் மற்றும் வானிலை நிலைமைகளுக்கு உடனடியாக மாற்றியமைக்கிறது.

இருப்பினும், ஆபரேட்டர்கள் குறைந்த வேக மதிப்பீடுகள் மற்றும் அதிக காற்றில் மடிக்கக்கூடிய பிரேம்களின் கட்டமைப்பு விறைப்புத்தன்மையைக் குறைக்க வேண்டும். பெரும்பாலான நிலையான பிமினி டாப்கள் 7/8-இன்ச் அல்லது 1-இன்ச் துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது அலுமினியக் குழாய்களைப் பயன்படுத்துகின்றன. குறைந்த வேக பயணத்திற்குப் போதுமானதாக இருந்தாலும், 40 மைல் வேகத்தில் காற்று வீசினால் அல்லது கடலில் பலத்த அடித்தால், இந்த பிரேம்கள் சத்தம், வளைவு அல்லது சரிந்துவிடும். ஆபரேட்டர்கள் சட்டகத்தை இறுக்கமாக வைத்திருக்க கனரக டென்ஷன் பட்டைகள் மற்றும் பின்புற ஆதரவு ஸ்டான்ஷியன்களைப் பயன்படுத்த வேண்டும். திடீர் சறுக்கல்களின் போது, ​​கட்டமைப்புச் செயலிழப்பைத் தடுக்க, கேன்வாஸை விரைவாக மடிப்பதற்கும் துவக்குவதற்கும் பணியாளர்களுக்கு பயிற்சி அளிக்கப்பட வேண்டும்.

டி-டாப்ஸ் மற்றும் ஹார்ட்டாப்ஸ்

கடுமையான டி-டாப்கள் மற்றும் ஹார்ட்டாப்கள் நிரந்தர பாதுகாப்பு மற்றும் மேம்பட்ட ஒருங்கிணைப்பு விருப்பங்களை வழங்குகின்றன. தடி வைத்திருப்பவர்கள், அவுட்ரிகர்கள் மற்றும் கனமான மின்னணு பெட்டிகளை நேரடியாக மேல்நோக்கி ஏற்றுவதற்கு அவை அனுமதிக்கின்றன. இது மதிப்புமிக்க டெக் இடத்தை அழிக்கிறது, பயணிகளின் வழியிலிருந்து கியர்களை நகர்த்துகிறது. ஹார்ட்டாப்கள் வணிக ரீதியான பார்வையிடல் செயல்பாடுகள் மற்றும் நீட்டிக்கப்பட்ட கடல் எல்லைக்கு சிறந்த நீடித்துழைப்பை வழங்குகின்றன. அவை அதிக வேகம் மற்றும் கரடுமுரடான கடல்களை சத்தமிடாமல் அல்லது கிழிக்காமல் தாங்கும். கடினமான அமைப்பானது, கடினமான நீரில் டெக்கைச் சுற்றி நகரும் பயணிகளுக்கு பாதுகாப்பான கைப்பிடிகளை வழங்குகிறது.

மிட்ஷிப் பகுதியில் இருந்து பக்கவாட்டிற்கு நிரந்தர தடையாக இருப்பது முக்கிய வரம்புகளில் அடங்கும். அலுமினிய குழாய் வேலைகளைத் தாக்காமல் இருக்க மீனவர்கள் தங்கள் வார்ப்புக் கோணங்களைச் சரிசெய்ய வேண்டும். கூடுதலாக, ஹார்ட்டாப்களுக்கு கணிசமாக அதிக ஆரம்ப கொள்முதல் செலவு தேவைப்படுகிறது மற்றும் கப்பலுக்கு நிரந்தர எடை சேர்க்கிறது. இந்த எடையானது டாப்-எண்ட் வேகத்தை சிறிது குறைத்து எரிபொருள் பயன்பாட்டை அதிகரிக்கும். இருப்பினும், அர்ப்பணிக்கப்பட்ட பார்வையிடல் நடவடிக்கைகளுக்கு, நிரந்தரமான, சலசலப்பு இல்லாத நிழலின் நன்மைகள் சிறிய செயல்திறன் அபராதங்களை விட அதிகமாக இருக்கும்.

விதான கட்டமைப்பு விவரக்குறிப்புகள்

செயல்படுத்தல் அபாயங்கள் மற்றும் செயல்பாட்டு வர்த்தகம்

வார்ப்பு குறுக்கீடு

விதானங்கள் தொடர்பாக பாஸ் மற்றும் கடலோர மீன்பிடிப்பாளர்களிடமிருந்து வரும் முதன்மை புகார் வார்ப்பு கட்டுப்பாடு. மேல்நிலை கட்டமைப்புகள் காக்பிட்டிலிருந்து மேல்நிலை மற்றும் பக்கவாட்டு வார்ப்பில் தலையிடுகின்றன. கொக்கிகள் கேன்வாஸ் அல்லது அலுமினியம் ஃப்ரேமிங்கில் எளிதில் சிக்கிக் கொள்கின்றன. இரட்டை நோக்க வெற்றிக்கு தணிப்பு உத்திகள் அவசியம். ஆபரேட்டர்கள் வில் டெக் மற்றும் முன் பீட இருக்கைகளை செயலில் மீன்பிடிக்க பயன்படுத்த வேண்டும். ஸ்டெர்ன் பார்ப்பவர்கள் மற்றும் ஓய்வெடுக்கும் குழு உறுப்பினர்களுக்கு நிழலாடுகிறது. விதானத்திலிருந்து தெளிவான வார்ப்பு மண்டலங்களை நிறுவுவதன் மூலம், பயணிகளின் வசதியை இழக்காமல் அதிக கேட்ச் விகிதங்களை நீங்கள் பராமரிக்கிறீர்கள்.

மேலும், ஆபரேட்டர்கள் மீன்பிடிப்பவர்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட டி-டாப்களை தேர்ந்தெடுக்கலாம். இந்த வடிவமைப்புகள் ஒரு குறுகலான கேன்வாஸ் கால்தடத்தைக் கொண்டுள்ளன, நிழலை கன்வேல்ஸின் உள்பக்கத்தில் சிறிது இழுக்கும். இது ஒரு மீன்பிடி வீரர் துப்பாக்கிச் சூட்டுக்கு எதிராக நிற்கவும், படகின் மேற்பகுதியைத் தாக்காமல் நேராக ஒரு தூண்டில் போடவும் அனுமதிக்கிறது. உங்கள் பயணிகளுக்கும் பணியாளர்களுக்கும் சரியான வார்ப்புக் கோணங்களில் கற்பித்தல்-முழு மேல்நிலை சர்ப்-ஸ்டைல் ​​காஸ்ட்களைக் காட்டிலும் பக்கவாட்டு பிட்ச்களை ஊக்குவித்தல்-உங்கள் கேன்வாஸில் பதிக்கப்பட்ட கவர்ச்சிகளின் எண்ணிக்கையையும் வெகுவாகக் குறைக்கும்.

காற்று மற்றும் கையாளுதல் இயக்கவியல்

ஒரு விதானத்தைச் சேர்ப்பது அடிப்படையில் ஒரு சிறிய முதல் நடுத்தரக் கப்பலுடன் ஒரு சிறிய பாய்மரத்தை இணைக்கிறது. இந்த மாற்றத்தின் இயற்பியலை நீங்கள் புரிந்து கொள்ள வேண்டும். விதானங்கள் காற்றைப் பிடிக்கின்றன, சறுக்கல் வேகத்தை கணிசமாக பாதிக்கிறது. ஒரு பாறையின் மேல் மீன்பிடிக்கும்போது, ​​ஒரு விதானம் படகை நீரோட்டத்தை விட வேகமாகத் தள்ளும், பெரும்பாலும் கப்பலை மெதுவாக்குவதற்கும், வேலைநிறுத்த மண்டலத்தில் தூண்டில்களை வைப்பதற்கும் ஒரு சறுக்கல் சாக்ஸைப் பயன்படுத்த வேண்டியிருக்கும். குறுக்கு காற்றில் நறுக்குதல் சூழ்ச்சிகள் மிகவும் சிக்கலானதாக மாறும், ஏனெனில் நீங்கள் ஒரு கோட்டைப் பாதுகாப்பதற்கு முன் வில் அல்லது ஸ்டெர்ன் நிச்சயமாகத் தள்ளப்படலாம்.

பயண வேகத்தில் ஏரோடைனமிக் இழுவை காரணமாக எரிபொருள் நுகர்வு சற்று அதிகரிக்கிறது. மாற்றப்பட்ட ஏரோடைனமிக்ஸை ஈடுகட்ட டிரிம் டேப்கள் மற்றும் த்ரோட்டில் கன்ட்ரோலைப் பயன்படுத்தி, ஆபரேட்டர்கள் தங்கள் கையாளுதல் நுட்பங்களைச் சரிசெய்ய வேண்டும். பலத்த காற்று வீசும் போது, ​​வில்லைச் சிறிது சிறிதாகக் குறைப்பது, விதானத்தின் கீழ் பிடிப்பதைக் காட்டிலும், காற்றின் மூலம் கப்பலைத் துளைக்க உதவும். கேப்டன்கள் காற்றின் முன்னறிவிப்புகளைப் பற்றி அதிக விழிப்புணர்வுடன் இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் 20-நாட் காற்று ஒரு மேலோட்டமான படகைக் காட்டிலும் மிகக் கடுமையாகப் பாதிக்கும்.

அனுமதி மற்றும் சேமிப்பு தளவாட உண்மைகள்

ஒரு நிரந்தர விதானம் படகு உரிமையின் தளவாட உண்மைகளை மாற்றுகிறது. உள்நாட்டு நீர்வழிகள், கடலோரக் கால்வாய்கள் அல்லது சதுப்புநிலச் சுரங்கப்பாதைகளுக்குச் செல்வதற்கு முன் பாலம் அனுமதிகள் (காற்று வரைவு) கவனமாகக் கணக்கிடப்பட வேண்டும். ஒரு தவறான கணக்கீடு விதான சட்டகம், ரேடார் உபகரணங்கள் மற்றும் படகின் தளத்திற்கு பேரழிவு தரும் சேதத்தை விளைவிக்கும். பெரும்பாலான ஹார்டுடாப் கப்பல்களுக்கு கேரேஜ் சேமிப்பு சாத்தியமற்றது, விலை உயர்ந்த மெரினா சீட்டுகள், படகு லிஃப்ட் அல்லது வெளிப்புற உலர் சேமிப்பு வசதிகள் தேவைப்படுகின்றன.

ஒரு நிலையான விதானத்துடன் டிரெயிலிங்கிற்கு கனரக பட்டைகள் மற்றும் தாழ்வாக தொங்கும் கிளைகள் அல்லது நெடுஞ்சாலை மேம்பாலங்கள் பற்றிய விழிப்புணர்வு தேவை. படகு டிரெய்லரில் சரியாகப் பாதுகாக்கப்படாவிட்டால், நெடுஞ்சாலை டிரெயிலிங்கின் நிலையான அதிர்வு, டி-டாப்பில் உள்ள அலுமினிய வெல்ட்களை சோர்வடையச் செய்யலாம். மடிக்கக்கூடிய விதானங்கள் இந்த சேமிப்பகக் கட்டுப்பாடுகளை முழுவதுமாகத் தணிக்கிறது, இதனால் கப்பலை நிலையான குடியிருப்பு கேரேஜ்களில் சேமித்து வைக்க அனுமதிக்கிறது மற்றும் காற்றியக்கவியல் இழுவை அல்லது உயரக் கட்டுப்பாடுகள் இல்லாமல் டிரெய்லர் செய்யப்படுகிறது.

ஆதாரம் மற்றும் கொள்முதல்: ஒரு மீன்பிடி படகு சப்ளையர் தேர்வு

விற்பனையாளர் மதிப்பீட்டு அளவுகோல்கள்

இரட்டை நோக்கம் கொண்ட கப்பலை வாங்குவதற்கு கடுமையான விற்பனையாளர் மதிப்பீடு தேவைப்படுகிறது. தேர்ந்தெடுக்கும் போது ஒரு மீன்பிடி படகு சப்ளையர் , ஆரம்ப மேலோட்ட வடிவமைப்பிற்கு அப்பால் பாருங்கள். முக்கிய அளவீடுகள் குறிப்பாக விதானம் ஏற்றங்கள் மற்றும் கண்ணாடியிழை ஒருங்கிணைப்பு புள்ளிகள் மீது விரிவான உத்தரவாதத்தை உள்ளடக்கியது. அவர்களின் தனிப்பயன் புனைகதை விருப்பங்களை மதிப்பீடு செய்யவும். உங்கள் முதன்மை இயக்க பாலங்களுடன் பொருந்துமாறு டி-டாப்பின் உயரத்தை அவர்களால் சரிசெய்ய முடியுமா? உங்கள் உள்ளூர் காலநிலையின் அடிப்படையில் வெவ்வேறு கேன்வாஸ் பொருட்களை அவர்கள் வழங்குகிறார்களா? விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவு கேன்வாஸை மாற்றுவதற்கும், வன்பொருளை மேம்படுத்துவதற்கும் அல்லது பல பருவங்களுக்கு கடுமையான உப்புநீரை வெளிப்படுத்திய பிறகு வெல்ட்களை சரிசெய்வதற்கும் முக்கியமானது.

வணிக ஆபரேட்டர்களுடன் சப்ளையர்களின் சாதனைப் பதிவையும் நீங்கள் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். சுற்றுலாப் படகுகளின் கடற்படைகளை வழங்கும் ஒரு பில்டர், பொழுதுபோக்கிற்கான வார விடுமுறை நாட்களில் மட்டுமே கவனம் செலுத்தும் ஒரு கட்டடத்தை விட பயணிகளின் ஓட்டம், டெக் மண்டலம் மற்றும் கனரக வன்பொருள் தேவைகள் ஆகியவற்றை நன்கு புரிந்துகொள்வார். குறிப்புகளைக் கேளுங்கள் மற்றும் உங்களைப் போன்ற நிலைமைகளில் தினமும் தங்கள் ஹல்களை இயக்கும் கேப்டன்களிடம் பேசுங்கள்.

கட்டமைப்பு இணக்கம் மற்றும் பாதுகாப்பு தரநிலைகள்

தொழிற்சாலையில் நிறுவப்பட்ட விதானங்கள் மற்றும் சந்தைக்குப்பிறகான போல்ட்-ஆன்களின் முக்கியத்துவத்தை வலியுறுத்துங்கள். தொழிற்சாலை நிறுவல்கள் மோல்டிங் செயல்பாட்டின் போது கண்ணாடியிழையில் நேரடியாக பேக்கிங் தகடுகளை ஒருங்கிணைக்கின்றன. இது கடுமையான அழுத்தத்தின் கீழ் டெக் வழியாக மவுண்ட் போல்ட்களை கிழிப்பதைத் தடுக்கிறது. விரைவான அரிப்பைத் தடுக்க, சப்ளையர் கடல் தர துருப்பிடிக்காத எஃகு (316L) அல்லது அதிக அளவில் அனோடைஸ் செய்யப்பட்ட அலுமினிய பிரேம்களைப் பயன்படுத்துகிறார் என்பதை உறுதிப்படுத்தவும். 304 துருப்பிடிக்காத எஃகு பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும், ஏனெனில் அது கடல் சூழலில் விரைவாக துருப்பிடித்துவிடும்.

பெருகிவரும் வன்பொருளை தனிப்பட்ட முறையில் ஆய்வு செய்யவும். விதான சட்டமானது கனரக நைலோக் கொட்டைகள் மற்றும் பெரிதாக்கப்பட்ட துவைப்பிகள் மூலம் போல்ட் செய்யப்பட்டதாக இருக்க வேண்டும், எளிமையான சுய-தட்டுதல் திருகுகளால் பாதுகாக்கப்படக்கூடாது. கேன்வாஸ் UV-எதிர்ப்பு, மரைன்-கிரேடு அக்ரிலிக் இருக்க வேண்டும், இது பல ஆண்டுகளாக நேரடி சூரிய ஒளியில் மறைதல், நீட்டுதல் அல்லது கிழிக்காமல் தாங்கும். அனைத்து அழுத்த புள்ளிகளிலும் வலுவூட்டப்பட்ட தையல் மற்றும் பக்கவாட்டு திரைச்சீலைகள் சேர்க்கப்பட்டால், கனரக ஜிப்பர்களைப் பார்க்கவும்.

வணிக ஆபரேட்டர்களுக்கான அளவிடுதல்

பல பார்வையிடல் மற்றும் மீன்பிடி சுற்றுப்பயணங்களை நடத்தும் கடற்படை மேலாளர்களுக்கு, தரநிலைப்படுத்தல் முக்கியமானது. ஒரு குறிப்பிட்ட சப்ளையரைக் கொண்டு ஒரு கடற்படையை தரநிலையாக்குவது பராமரிப்பு மேல்நிலையைக் குறைக்கிறது. நீங்கள் ஒரு வகை மாற்று கேன்வாஸ், ஒரு அளவு மவுண்டிங் ஹார்டுவேர் மற்றும் ஒரு பிராண்ட் ராட் ஹோல்டர்களை மட்டுமே சேமிக்க வேண்டும். இது அனைத்து கப்பல்களிலும் நிலையான பயணிகளின் அனுபவத்தை உறுதி செய்கிறது. நம்பகமான சப்ளையர் நிலையான உருவாக்கத் தரத்தை வழங்குவார், இரட்டை நோக்கத்திற்கான பயணங்களுக்கான தேவை அதிகரிக்கும் போது உங்கள் செயல்பாட்டை சீராக அளவிட அனுமதிக்கிறது.

தரநிலைப்படுத்தல் குழு பயிற்சியை எளிதாக்குகிறது. கேப்டன்கள் மற்றும் டெக்ஹேண்ட்ஸ், தளவமைப்பு, பாதுகாப்பு கியரின் இருப்பிடம் அல்லது வெவ்வேறு விதான வடிவமைப்பின் குறிப்பிட்ட கையாளுதல் நுணுக்கங்களைத் தேவையில்லாமல் கப்பல்களுக்கு இடையில் தடையின்றி நகர்த்த முடியும். இந்த செயல்பாட்டுத் திறன் எந்தவொரு வணிக கடல்சார் வணிகத்தின் அடிப்பகுதியையும் நேரடியாகப் பாதிக்கிறது.

முடிவுரை

1. ஒரு விதான பாணியைத் தேர்ந்தெடுப்பதற்கு முன், உங்கள் அதிகபட்ச அனுமதிக்கக்கூடிய காற்று வரைவைத் தீர்மானிக்க, உங்கள் உள்ளூர் பாலத்தின் அனுமதிகள் மற்றும் சேமிப்பு வசதி உயரங்களை அளவிடவும்.

2. நிழலான இருக்கைகளின் சரியான விகிதத்தை, திறந்தவெளி வார்ப்பு இடத்தின் சரியான விகிதத்தை நிறுவ, உங்கள் முதன்மை பயணிகளின் புள்ளிவிவரங்களைத் தணிக்கை செய்யவும்.

3. விதானமானது கரடுமுரடான நீர் செயல்பாடுகளைத் தாங்கும் என்பதை உறுதிசெய்ய, எந்தவொரு வருங்காலக் கப்பலிலும் பேக்கிங் பிளேட்டுகள் மற்றும் த்ரூ-போல்டிங் வன்பொருள் ஆகியவற்றைச் சரிபார்க்கவும்.

4. உங்கள் குறிப்பிட்ட மீன்பிடி நுட்பங்களில் விதான சட்டகம் குறுக்கிடவில்லை என்பதை சரிபார்க்க, அதேபோன்ற பொருத்தப்பட்ட கப்பலின் வில் மற்றும் நடுப்பகுதியில் இருந்து சோதனை செய்யவும்.

5. மீன்பிடிக்கும்போது அதிக காற்றோட்டத்தை எதிர்ப்பதற்கும் உகந்த சறுக்கல் வேகத்தைப் பராமரிப்பதற்கும் சரியான அளவிலான டிரிஃப்ட் சாக்ஸுடன் உங்கள் கப்பலைச் சித்தப்படுத்துங்கள்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: மீன்பிடிக்க ஒரு விதானம் தடையாக இருக்கிறதா?

ப: ஆம், விதானங்கள் மேல்நிலை மற்றும் பக்கவாட்டு வார்ப்புகளை நடுப்பகுதி மற்றும் ஸ்டெர்னிலிருந்து கட்டுப்படுத்தலாம். இருப்பினும், சுறுசுறுப்பான மீன்பிடிக்க வில் தளம் மற்றும் முன் பீட இருக்கைகளைப் பயன்படுத்துவது இந்த சிக்கலை முற்றிலும் குறைக்கிறது. மடிக்கக்கூடிய பிமினி டாப்ஸ் சிறந்த சமரசத்தை வழங்குகிறது, தடையற்ற 360 டிகிரி காஸ்டிங்கிற்கான கட்டமைப்பை நீங்கள் சரி செய்ய அனுமதிக்கிறது.

கே: பங்கா படகில் விதானம் போட முடியுமா?

ப: ஆம், பங்காவுடன் ஒரு விதானத்தைச் சேர்ப்பது மிகவும் சாத்தியமானது. பங்காவின் ஆழமற்ற-வரைவு திறன் மற்றும் பழம்பெரும் எரிபொருள் சிக்கனத்தை பராமரிக்க நீங்கள் இலகுரக அலுமினிய பிரேம்கள் மற்றும் கேன்வாஸைப் பயன்படுத்த வேண்டும். ஸ்திரத்தன்மை கவலைகள் காரணமாக குறுகிய-பீம் பங்காக்களுக்கு கனமான கண்ணாடியிழை ஹார்ட்டாப்கள் பொதுவாக பரிந்துரைக்கப்படுவதில்லை.

கே: பார்வையிடும் மீன்பிடி படகிற்கான சிறந்த விதான பாணி எது?

ப: சிறந்த நடை உங்கள் முதன்மைப் பயன்பாட்டைப் பொறுத்தது. மடிக்கக்கூடிய பிமினி டாப்ஸ் பல்துறை காக்பிட் மண்டலத்திற்கும் எளிதான சேமிப்பிற்கும் சிறந்தது. உறுதியான டி-டாப்கள் நீடித்து நிலைத்திருக்கும் தன்மை, கடினமான நீர் செயல்பாடுகள் மற்றும் ராட் ஹோல்டர்கள் மற்றும் ரேடார் குவிமாடங்கள் போன்ற மேல்நிலை உபகரணங்களை சேமிப்பதற்கு சிறந்தவை.

கே: ஒரு படகு விதானத்தால் நீங்கள் எவ்வளவு வேகத்தை இழக்கிறீர்கள்?

ப: ஒரு விதானத்தைச் சேர்ப்பது ஏரோடைனமிக் இழுவை மற்றும் காற்றோட்டத்தை அறிமுகப்படுத்துகிறது. கேன்வாஸ் அளவு மற்றும் பிரேம் தடிமன் ஆகியவற்றைப் பொறுத்து, 2 முதல் 5 மைல் வேகத்தில் வழக்கமான டாப்-எண்ட் வேகக் குறைப்பை நீங்கள் எதிர்பார்க்கலாம். இந்த இழுவையின் காரணமாக பயண வேகத்தில் எரிபொருள் நுகர்வு சற்று அதிகரிக்கும்.

கே: மடிக்கக்கூடிய விதான மீன்பிடி படகுகள் அதிக காற்றில் பாதுகாப்பானதா?

ப: மடிக்கக்கூடிய பிரேம்கள் கட்டமைப்பு வரம்புகள் மற்றும் கடினமான ஹார்ட்டாப்களை விட குறைந்த வேக மதிப்பீடுகளைக் கொண்டுள்ளன. அதிக காற்று அல்லது கரடுமுரடான கடல்களில் அவை நிலையற்றதாக மாறும். சட்டத்திற்கு சேதம் ஏற்படுவதைத் தடுக்க, திடீர் சறுக்கல்கள் அல்லது அதிவேகப் போக்குவரத்தின் போது பிமினி டாப்ஸை சரிந்து பாதுகாப்பது அவசியம்.

கே: விதானத்துடன் கூடிய கப்பலை வாங்கும் போது மீன்பிடி படகு சப்ளையர்களிடம் நான் எதைப் பார்க்க வேண்டும்?

ப: ஹெவி-டூட்டி பேக்கிங் பிளேட்களுடன் தொழிற்சாலை வலுவூட்டப்பட்ட மவுண்டிங் பாயிண்ட்களை வழங்கும் சப்ளையர்களுக்கு முன்னுரிமை கொடுங்கள். கடல் தர 316L துருப்பிடிக்காத எஃகு அல்லது அனோடைஸ் செய்யப்பட்ட அலுமினிய வன்பொருளைத் தேடுங்கள். உத்தரவாத விதிமுறைகள் குறிப்பாக அழுத்த முறிவுகளுக்கு எதிராக விதான மவுண்ட்களின் கட்டமைப்பு ஒருமைப்பாட்டை உள்ளடக்கியது என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.