குழு ஓய்வு நேர நடவடிக்கைகளுக்கு 8 பயணிகள் எஞ்சின் மீன்பிடி படகுகளை ஏன் தேர்வு செய்ய வேண்டும்

நீர் சார்ந்த குழு நடவடிக்கைகளை ஒருங்கிணைப்பது பெரும்பாலும் தளவாட உராய்வுகளை உருவாக்குகிறது. சாதாரண பயணிகளின் ஆறுதல், பாதுகாப்பு மற்றும் அணுகல் தேவைகளுடன் தீவிர மீன்பிடிப்பாளர்களின் சிறப்புத் தேவைகளை நீங்கள் சமநிலைப்படுத்த வேண்டும். பல தலைமுறை குடும்பங்கள் அல்லது மைல்கற்களைக் கொண்டாடும் தம்பதிகளின் குழுக்களுக்கு ஓய்வெடுக்க இடம் தேவை. மீன்பிடிப்பவர்களுக்கு தெளிவான வார்ப்பு தளங்கள், தடி வைத்திருப்பவர்கள் மற்றும் லைவ்வெல்கள் தேவை. இரு குழுக்களையும் திருப்திப்படுத்த ஒரு கப்பலைக் கண்டுபிடிப்பது சவாலானது.

நிலையான சென்டர் கன்சோல்களில் பெரும்பாலும் எட்டு நபர்களுக்குத் தேவையான இருக்கை மற்றும் வசதிகள் இல்லை. மாறாக, பெரிய பாண்டூன்கள் அல்லது கேபின் க்ரூசர்கள் சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் ஆழமற்ற நீர் அணுகலை தியாகம் செய்கின்றன. இந்த பெரிய கப்பல்கள் நடைமுறை மீன்பிடி பயன்பாடு மற்றும் அதிக பராமரிப்பு முயற்சிகள் தேவை இல்லை. இந்த டைனமிக் பொழுதுபோக்கு படகு சந்தையில் ஒரு தனித்துவமான இடைவெளியை எடுத்துக்காட்டுகிறது.

நோக்கம்-கட்டமைக்கப்பட்ட 8 பயணிகள் மீன்பிடி படகு உகந்த நடுப்பகுதியாக செயல்படுகிறது. இது ஹார்ட்கோர் ஆங்லிங் மெஷின்களுக்கும் வசதியான குடும்பக் கப்பல்களுக்கும் இடையிலான பிளவைக் குறைக்கிறது. இந்த தொழில்நுட்ப மதிப்பீடு, ஹல் டிசைன்கள், உந்துவிசை அமைப்புகள் மற்றும் உற்பத்தியாளர் ஆதாரம் ஆகியவற்றை ஆராய்கிறது, இது வாங்குபவர்களுக்கு ஆதார அடிப்படையிலான கொள்முதல் முடிவை எடுக்க உதவுகிறது.

• திறன் வெர்சஸ். ரியாலிட்டி: 8 பயணிகளுக்கான கடலோர காவல்படை மதிப்பீட்டிற்கு, மக்கள், தனிப்பட்ட உடமைகள், குளிர்விப்பான்கள் மற்றும் மீன்பிடி கியர் ஆகியவற்றை இணைக்கும்போது பாதுகாப்பாகவும் வசதியாகவும் இருக்க, குறிப்பிட்ட தளவமைப்புகள், நிலைத்தன்மை அளவீடுகள் மற்றும் எடைப் பகிர்வுகள் தேவை.

• ஹல் திறன்: 19 அடி பங்கா மீன்பிடி படகு போன்ற குறிப்பிட்ட வடிவமைப்புகள் அதிக சுமை தாங்கும் திறன், ஆழமற்ற நீர் அணுகல் மற்றும் அதிக குதிரைத்திறன் தேவையில்லாமல் எரிபொருள் திறன் ஆகியவற்றை வழங்குகின்றன.

• உந்துவிசை நன்மைகள்: ஒரு வெளிப்புற மோட்டார் மீன்பிடி படகு உள்ளமைவு உள் தளம் மற்றும் சூழ்ச்சித்திறனை அதிகரிக்கிறது, இது 8 நபர்களுக்கு இடமளிக்கும் போது முக்கியமானது.

• ஆதார உத்தி: ஒரு சிறப்பு சிறிய மீன்பிடி படகு உற்பத்தியாளரை பரிசோதிப்பது, வெகுஜன-சந்தை ஓய்வு பிராண்டுகளுடன் ஒப்பிடும்போது சிறந்த உருவாக்க தரம், துல்லியமான திறன் முலாம் மற்றும் வடிவமைக்கப்பட்ட உத்தரவாதங்களை உறுதி செய்கிறது.

வெற்றிக்கான அளவுகோல்: சிறந்த குழு ஓய்வு மீன்பிடி படகை வரையறுத்தல்

படகு திறனைப் புரிந்து கொள்ள, திறன் தட்டில் அச்சிடப்பட்ட கோட்பாட்டு எண்களுக்கு அப்பால் பார்க்க வேண்டும். எட்டு நபர்களுக்காக மதிப்பிடப்பட்ட ஒரு கப்பல் சட்டப்பூர்வமாக அந்த எடையை வைத்திருக்கலாம், ஆனால் நடைமுறை வசதி என்பது வேறு கதை. எட்டு பெரியவர்களுக்கு குறிப்பிடத்தக்க பயன்படுத்தக்கூடிய டெக் இடம் தேவைப்படுகிறது. பயணிகளின் உடல் தடம், டெக்கைச் சுற்றியுள்ள அவர்களின் இயக்கம் மற்றும் அவர்களின் கியர் ஆகியவற்றை நீங்கள் கணக்கிட வேண்டும். ஒரு உண்மை குழு ஓய்வு மீன்பிடி படகு போதுமான பீம் அகலம் மற்றும் இருக்கை ஏற்பாடுகளை வழங்குகிறது, எனவே ஆறு மணி நேர உல்லாசப் பயணத்தின் போது பயணிகள் நெரிசலை உணர மாட்டார்கள்.

டெக் தளவமைப்பின் நடைமுறை திறனை மதிப்பிடுவதற்கு, வாங்குவதற்கு முன் நீங்கள் சில உடல் சோதனைகளைச் செய்ய வேண்டும்:

1. பயணிகள் பக்கவாட்டாகத் திரும்பாமல் ஒருவரையொருவர் கடந்து செல்வதை உறுதிசெய்ய, சென்டர் கன்சோலுக்கும் கன்வால்களுக்கும் இடையே உள்ள தூரத்தை அளவிடவும்.

2. தற்காலிக சாய்ந்த இடங்கள் அல்லது குளிர்ச்சியான டாப்ஸுக்கு எதிராக பிரத்யேக, குஷன் இருக்கைகளின் எண்ணிக்கையை எண்ணுங்கள்.

3. மீன்பிடிப்பவர்கள் வேலை செய்ய தடையின்றி இடம் உள்ளதா என்பதைச் சரிபார்க்க அனைத்து மெத்தைகளும் அகற்றப்பட்ட காஸ்டிங் டெக் பரிமாணங்களைச் சரிபார்க்கவும்.

4. பக்கவாட்டில் சாய்ந்திருக்கும் போது பாதுகாப்பை அளக்க சராசரி வயதுவந்த முழங்காலுக்கு எதிராக கன்வால்களின் உயரத்தை மதிப்பிடவும்.

ஒரு பெரிய குழுவைச் சுமந்து செல்லும் போது பக்கவாட்டு நிலைத்தன்மை முதன்மையான கவலையாகிறது. எடை மாற்றங்கள் தவிர்க்க முடியாதவை. யாராவது ஒரு மீனைக் கவர்ந்தால், பல பயணிகள் இயற்கையாகவே கப்பலின் ஒரு பக்கத்திற்குச் சென்று நடவடிக்கையைப் பார்ப்பார்கள் அல்லது வலையில் உதவுவார்கள். இந்த திடீர் எடை பரிமாற்றங்களின் போது படகு கடுமையான பட்டியலை எதிர்க்க வேண்டும். அகலமான சைன்கள் மற்றும் பொருத்தமான இடப்பெயர்ச்சியுடன் கூடிய மேலோடு, டெக் நிலையாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது. இந்த நிலைத்தன்மை பயணிகளின் கவலையைத் தடுக்கிறது மற்றும் பாதுகாப்பான இயக்க நிலைமைகளை பராமரிக்கிறது.

இரட்டை நோக்கத்திற்கான வடிவமைப்பு தேவைகள் டெக்கின் அமைப்பை ஆணையிடுகின்றன. மீன்பிடி உள்கட்டமைப்பு மற்றும் ஓய்வு நேர வசதிகளுக்கு இடையே நீங்கள் கவனமாக சமநிலை தேவை. மீன்பிடிக்க காற்றோட்டமான லைவ்வெல்கள், ஃப்ளஷ்-மவுண்டட் ராட் ஹோல்டர்கள் மற்றும் வில் அல்லது ஸ்டெர்னில் தடையற்ற வார்ப்பு தளங்கள் தேவை. UV பாதுகாப்புக்காக பிமினி டாப்ஸ், குஷன் செய்யப்பட்ட இருக்கைகள், நீச்சல் தளங்கள் மற்றும் உறுதியான போர்டிங் ஏணிகள் ஆகியவற்றை ஓய்வு நேரம் கோருகிறது. சிறந்த வடிவமைப்புகள் இந்த அம்சங்களை நன்கு ஒருங்கிணைக்கின்றன. எடுத்துக்காட்டாக, பின் ஜம்ப் இருக்கைகள் தண்டுகள் வெளியே வரும்போது ஃப்ளஷ் ரியர் காஸ்டிங் டெக்கை உருவாக்க கீழே மடிக்கலாம்.

குழு பயணங்களுக்கு ஒரு முழுமையான தேவை கடல் தலையைச் சேர்ப்பது. நான்கு தம்பதிகள் அல்லது ஒரு பெரிய குடும்பத்தை ஒரு முழு நாள் பயணத்திற்கு வழங்குவதற்கு அடிப்படை சுகாதார வசதிகள் தேவை. சென்டர் கன்சோல் போர்டா-பாட்டி அல்லது குழாய்கள் கொண்ட கடல் கழிப்பறையை வைக்கும் அளவுக்கு பெரியதாக இருக்க வேண்டும். இந்த ஒற்றை அம்சம் ஒரு குழு எவ்வளவு நேரம் தண்ணீரில் வசதியாக இருக்கும் என்பதை தீர்மானிக்கிறது. இது இல்லாமல், கடலோர கழிவறைகளின் அருகாமையால் உங்கள் வரம்பு கடுமையாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது.

டிரெயிலரிங் மற்றும் சேமிப்புக் கட்டுப்பாடுகள் இந்தக் கப்பல்களுக்கான அடிப்படை பரிமாணங்களை நிறுவுகின்றன. பெரும்பாலான வாங்குபவர்கள் ஒரு நிலையான அரை டன் பிக்கப் டிரக் மூலம் இழுக்கக்கூடிய படகை விரும்புகிறார்கள். இது பொதுவாக 19 முதல் 24 அடி வரை நீளத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. இந்த அளவு வரம்பில் உள்ள படகுகளில் எட்டு பேரை ஏற்றிச் செல்ல முடியும். அவை நிலையான உலர் சேமிப்பு வசதிகள் அல்லது குடியிருப்பு டிரைவ்வேகளிலும் பொருந்துகின்றன, சேமிப்பக தளவாடங்களை நடைமுறையில் வைத்திருக்கின்றன.

ஹல் வடிவமைப்புகள் மற்றும் பொருள் தேர்வு

சிறிய கண்ணாடியிழை மீன்பிடி படகுக்கான வழக்கு

பொருள் தேர்வு உங்கள் கப்பலின் ஆயுட்காலம் மற்றும் சவாரி தரத்தை ஆணையிடுகிறது. கண்ணாடியிழை riveted அல்லது பற்றவைக்கப்பட்ட அலுமினியத்துடன் ஒப்பிடும்போது உயர்ந்த கட்டமைப்பு விறைப்புத்தன்மையை வழங்குகிறது. நன்கு கட்டமைக்கப்பட்டது சிறிய கண்ணாடியிழை மீன்பிடி படகு உப்பு நீர் அரிப்பை முழுவதுமாக எதிர்க்கிறது. கலப்பு அடுக்குகள், பொதுவாக நெய்த ரோவிங் மற்றும் கடல்-தர பிசின்களால் பிணைக்கப்பட்ட நறுக்கப்பட்ட ஸ்ட்ராண்ட் பாயால் ஆனது, இயந்திர அதிர்வு மற்றும் நீர் தாக்கத்தை உறிஞ்சும். இது மிகவும் அமைதியான பயணத்தை உருவாக்குகிறது. காற்று மற்றும் நீரின் சத்தத்தின் மூலம் எட்டு பேர் கொண்ட குழுவில் உரையாடலைத் தொடர முயலும் போது சத்தம் குறைப்பு மிகவும் முக்கியமானது.

ஃபைபர் கிளாஸ் கடல் கட்டிடக் கலைஞர்களை சிக்கலான, நெறிப்படுத்தப்பட்ட மேலோடு வடிவங்களை உருவாக்க அனுமதிக்கிறது. டீப்-வி அல்லது மாற்றியமைக்கப்பட்ட-வி டிசைன்கள் ஹெவி சாப் மூலம் திறமையாக வெட்டப்படுகின்றன. இது தட்டையான அடிமட்ட படகுகளுடன் தொடர்புடைய கடுமையான துடிப்பதைக் குறைப்பதன் மூலம் பயணிகளின் சோர்வைக் குறைக்கிறது. மோல்டட் ஸ்ட்ரேக்குகள் மற்றும் சைன்கள் டெக்கிலிருந்து நேரடியாக தெளித்து, உங்கள் விருந்தினர்களை உலர வைக்கும். இந்த சிக்கலான வடிவங்கள், பரபரப்பான கோடை வார இறுதி நாட்களில் நெரிசலான, விழித்தெழும்-கனமான நீர்வழிகள் வழியாக கப்பலை எளிதாகச் செல்லச் செய்கின்றன.

இருப்பினும், கண்ணாடியிழை குறிப்பிட்ட பராமரிப்பு உண்மைகளுடன் வருகிறது. புற ஊதா ஆக்சிஜனேற்றத்தைத் தடுக்க ஜெல்கோட் வழக்கமான சலவை, மெழுகு மற்றும் பாலிஷ் தேவைப்படுகிறது. கண்ணாடியிழை ஹல்களும் அவற்றின் அலுமினியத்தை விட கனமானவை. இந்த கூடுதல் எடை சவாரி தரத்தை மேம்படுத்துகிறது, ஆனால் சர்ஜ் பிரேக்குகளுடன் கூடிய வலுவான, இரட்டை-அச்சு டிரெய்லர் தேவைப்படுகிறது. முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட ரிக்கைக் கையாள உங்கள் இழுவை வாகனம் பொருத்தமான பேலோட் திறனைக் கொண்டிருப்பதை உறுதிசெய்ய வேண்டும்.

குழுக்களுக்கான 19 அடி பங்கா மீன்பிடி படகு மதிப்பீடு

பங்கா ஹல் வடிவமைப்பு மத்திய அமெரிக்கா மற்றும் ஆசியாவில் கனரக பணிப் படகாக உருவானது. இது ஒரு குறுகிய கற்றை, உயரமான ஸ்வீப்பிங் வில் மற்றும் மிகவும் ஆழமற்ற வரைவு ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. இந்த வடிவமைப்பு குறைந்த குதிரைத்திறன் கொண்ட கனமான பேலோடுகளை சுமந்து செல்வதில் வரலாற்று ரீதியாக சிறந்து விளங்குகிறது. நீங்கள் எட்டு பயணிகளையும் அவர்களின் கியரையும் ஒரு மீது ஏற்றும்போது 19 அடி பங்கா மீன்பிடி படகு , மேலோடு தண்ணீரை திறமையாக இடமாற்றம் செய்கிறது. அதிக பாரம் ஏற்றப்பட்டாலும் படகு எளிதில் பறக்கிறது, இதனால் அதிக எரிபொருள் சிக்கனம் உள்ளது.

பங்காவின் கடல் வளம் குறிப்பிடத்தக்கது. வில்லில் உள்ள உயர் ஃப்ரீ போர்டு கடலோர சாப் மற்றும் பெரிய வீக்கங்களை எளிதில் கையாளுகிறது. இது தண்ணீரை கீழ்நோக்கி திசை திருப்புவதன் மூலம் குறிப்பிடத்தக்க உலர் பயணத்தை வழங்குகிறது. இருப்பினும், சிறிய, திறந்த-வடிவமைப்பு கப்பல்கள் திடீர் வானிலை மாற்றங்களுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டவை. வில் ஒரு அலையை எடுக்க முடியும் என்றாலும், குறுகிய கற்றை என்றால் படகு ஒரு பீம் கடலில் அதிகமாக உருளும். காற்று முன்னறிவிப்புகள் மற்றும் அலை மாற்றங்கள் குறித்து கேப்டன்கள் விழிப்புடன் இருக்க வேண்டும்.

ஆழமற்ற நீர் அணுகல் பங்கா வடிவமைப்பின் ஒரு தனித்துவமான நன்மை. இயங்கும் மேற்பரப்பு இயங்குவதற்கு மிகக் குறைந்த நீர் தேவைப்படுகிறது. கடல் அலைகள், உப்பங்கழி சிற்றோடைகள் மற்றும் ஆழமற்ற கடலோரப் பகுதிகளுக்கு நீங்கள் எளிதாக செல்லலாம். ஆழமான வரைவு குடும்பக் கப்பல்கள் அணுக முடியாத ஒதுங்கிய கடற்கரைகள் அல்லது குறிப்பிட்ட மீன்பிடித் துளைகளை அடைய இது உங்களை அனுமதிக்கிறது. இது உங்கள் பொழுதுபோக்கு விருப்பங்களை கணிசமாக விரிவுபடுத்துகிறது.

இடத்தைப் பயன்படுத்துவதற்கு பங்காவை கவனமாக திட்டமிட வேண்டும். குறுகிய கற்றை வர்த்தகம் என்பது டெக் இடம் ஒரு பிரீமியத்தில் உள்ளது. 19-அடி கால்தடத்தில் எட்டு நபர்களை வசதியாக பொருத்த, உற்பத்தியாளர் குறிப்பிட்ட இருக்கை ஏற்பாடுகளைப் பயன்படுத்த வேண்டும். கன்வேல்ஸ் அல்லது முன்னோக்கி மாற்றப்பட்ட சென்டர் கன்சோல் வழியாக பெஞ்ச் இருக்கைகள் பின்புற டெக் பகுதியை அதிகரிக்க உதவுகிறது. பயணிகள் ஒரு பாண்டூனில் இருப்பதை விட நெருக்கமாக ஒன்றாக அமர்ந்திருப்பார்கள், ஆனால் செயல்திறன் பலன்கள் பெரும்பாலும் இந்த இறுக்கத்தை விட அதிகமாக இருக்கும்.

மாற்று சுயவிவரங்கள்: பொன்டூன்ஸ் எதிராக வி-ஹல்ஸ்

பாரம்பரிய வி-ஹல்ஸ் மற்றும் பாண்டூன் படகுகள் மிகவும் வேறுபட்ட நோக்கங்களுக்காக சேவை செய்கின்றன. உள்நாட்டு ஏரிகள் போன்ற அமைதியான நீர் ஓய்வு சூழல்களில் பாண்டூன்கள் சிறந்து விளங்குகின்றன. அவை பாரிய, தட்டையான தளம் மற்றும் பெரிய குழுக்களுக்கு பட்டு இருக்கைகளை வழங்குகின்றன. இருப்பினும், கடல் மீன்பிடி காட்சிகளில் பாண்டூன்கள் பெரும்பாலும் தோல்வியடைகின்றன. அவை கரடுமுரடான தண்ணீரை மோசமாகக் கையாள்கின்றன, பெரிய அலைகளில் உழுகின்றன, மேலும் இறுக்கமான சூழ்ச்சித் திறன் இல்லை. ஒரு பாண்டூனில் இருந்து மீன்பிடித்தல் சாத்தியம், ஆனால் தீவிரமான மீன்பிடிக்கத் தேவையான கன்வேல் உயரம் மற்றும் டெக் வடிகால் அவர்களுக்கு இல்லை.

டெக் படகுகள் மற்றும் கிராஸ்ஓவர் சென்டர் கன்சோல்கள் ஒரு கலப்பின அணுகுமுறையை முயற்சிக்கின்றன. அவை வி-ஹல் செயல்திறனை பாண்டூன்-பாணி இருக்கை திறனுடன் இணைக்கின்றன. இந்த படகுகள் தங்கள் கற்றைகளை வெகுதூரம் முன்னோக்கி கொண்டு செல்கின்றன, இது ஒரு பரந்த, சதுரமான வில் பகுதியை உருவாக்குகிறது. அவர்கள் எட்டு நபர்களுக்கு சிறந்த இடத்தை வழங்கினாலும், அலைகளை வெட்டுவதற்கு வில்லில் கூர்மையான நுழைவுப் புள்ளி இல்லாததால், அவர்கள் கனமான சாப்பில் கடுமையாக சவாரி செய்யலாம்.

குழு ஓய்வுக்கான ஹல் வடிவமைப்பு ஒப்பீடு

உந்துதல் மற்றும் செயல்திறன்: அவுட்போர்டு மோட்டார் மீன்பிடி படகு

எட்டு பயணிகளுக்கான படகை வடிவமைக்கும் போது விண்வெளி மேம்படுத்தல் மிக முக்கியமானது. இன்போர்டு/அவுட்போர்டு (I/O) மோட்டார்கள் 19 முதல் 24 அடி வரம்பில் உள்ள கப்பல்களுக்கு தீங்கு விளைவிக்கும். என்ஜின் பெட்டியானது பிரைம் இருக்கை மற்றும் மீன்பிடி பகுதிகளை நீக்கி, ஒரு பெரிய அளவிலான உள் டெக் இடத்தை பயன்படுத்துகிறது. இதனால்தான் தி வெளிப்புற மோட்டார் மீன்பிடி படகு தொழில் தரநிலையாக உள்ளது. டிரான்ஸ்மில் இருந்து எஞ்சினைத் தொங்கவிடுவது உங்கள் விருந்தினர்கள் மற்றும் கியருக்கான முழு காக்பிட்டையும் விடுவிக்கிறது.

நவீன, ஸ்டீரபிள் அவுட்போர்டு மோட்டார்கள் சிறந்த திசைக் கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன. ஒரு படகில் எட்டு பயணிகளுடன் அதிக அளவில் ஏற்றப்படும் போது, ​​அது திசைமாற்றி உள்ளீடுகளுக்கு மந்தமாக பதிலளிக்கிறது. அவுட்போர்டுகள் இயக்கிய உந்துதலை வழங்குகின்றன. நீங்கள் சக்கரத்தைத் திருப்பும்போது, ​​ப்ரொப்பல்லர் உடல் ரீதியாக புதிய திசையில் சுட்டிக்காட்டுகிறது, உடனடியாக ஸ்டெர்னைச் சுற்றித் தள்ளுகிறது. பாரம்பரிய இன்போர்டு ரடர்களுடன் ஒப்பிடும்போது, ​​கனமான நீரோட்டங்கள் அல்லது இறுக்கமான மெரினா ஸ்லிப்புகளில் நறுக்குவதை இது மிகவும் எளிதாக்குகிறது. ஹைட்ராலிக் அல்லது எலக்ட்ரிக் ஸ்டீயரிங் அமைப்புகளுக்கு மேம்படுத்துவது கேப்டனுக்கு தேவையான உடல் உழைப்பை மேலும் குறைக்கிறது.

அதிக சுமைக்கு குதிரைத்திறனைக் கணக்கிடுவதற்கு அடிப்படைக் கணிதம் தேவை. எட்டு வயது வந்த பயணிகளின் எடை சுமார் 1,200 முதல் 1,600 பவுண்டுகள். எரிபொருளுக்கு 300 பவுண்டுகள், ஐஸ் மற்றும் குளிரூட்டிகளுக்கு 100 பவுண்டுகள் மற்றும் மீன்பிடி சாதனங்களுக்கு 150 பவுண்டுகள் சேர்க்கவும். நீங்கள் ஒரு டன் எடையை மேலோட்டத்தில் சேர்க்கிறீர்கள். இது விமானம் மற்றும் பயண வேகத்தை கடுமையாக மாற்றுகிறது. 115 ஹெச்பி எஞ்சினுடன் பறக்கும் ஒரு படகு மற்றும் இரண்டு பேர் எட்டு பேருடன் விமானத்தில் ஏற சிரமப்படலாம். முழு சுமையின் கீழ் பாதுகாப்பான, பதிலளிக்கக்கூடிய செயல்திறனை உறுதிப்படுத்த, ஹல்லின் அதிகபட்ச மதிப்பீட்டிற்கு அருகில் ஒரு இயந்திர அளவை நீங்கள் தேர்ந்தெடுக்க வேண்டும். கூடுதலாக, குறைந்த சுருதியுடன் ஒரு ப்ரொப்பல்லரைத் தேர்ந்தெடுப்பது, அந்த கனமான சுமையை தண்ணீரிலிருந்து வெளியேற்றுவதற்கு சிறந்த குறைந்த-இறுதி முறுக்குவிசையை வழங்கும்.

நவீன நான்கு-ஸ்ட்ரோக் அவுட்போர்டுகளுடன் நம்பகத்தன்மை மற்றும் பராமரிப்பு பெரிதும் மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது. அவை அமைதியானவை, எரிபொருள்-திறனுள்ளவை, மேலும் பழைய டூ-ஸ்ட்ரோக்களுடன் தொடர்புடைய கடுமையான வெளியேற்ற புகைகளை வெளியிடுவதில்லை. எளிதில் அணுகக்கூடிய எண்ணெய் வடிகட்டிகள் மற்றும் தீப்பொறி செருகிகளுடன் சேவை செய்வது நேரடியானது. குளிர்காலம் மணிநேரத்தை விட நிமிடங்களை எடுக்கும். கடலோரப் பயணங்களுக்கு, பிரதான அவுட்போர்டுக்கு அடுத்ததாக ஒரு சிறிய கிக்கர் மோட்டாரை பொருத்தவும் உங்களுக்கு விருப்பம் உள்ளது, இது முதன்மை இயந்திரம் செயலிழந்தால் முக்கியமான பணிநீக்கத்தை வழங்குகிறது.

மதிப்பீட்டு பரிமாணங்கள்: விளைவுகளுக்கான அம்சங்கள்

பாதுகாப்பு, மிதப்பு மற்றும் இணக்கம்

திறன் தகடுகளைச் சரிபார்ப்பது பாதுகாப்பை மதிப்பிடுவதற்கான உங்கள் முதல் படியாகும். அமெரிக்க கடலோர காவல்படை (USCG) அல்லது CE சான்றிதழ் தகடுகளை தலைக்கு அருகில் நிரந்தரமாக பொருத்துவது எப்படி என்பதை நீங்கள் அறிந்திருக்க வேண்டும். இந்த தட்டுகள் முழுமையான அதிகபட்ச நபர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் மொத்த அதிகபட்ச எடை திறன் (நபர்கள், மோட்டார் மற்றும் கியர்) ஆகியவற்றை ஆணையிடுகின்றன. இந்த எண்களை ஒருபோதும் மீறாதீர்கள். ஒரு படகு ஏழு நபர்களுக்கு மதிப்பிட்டால், அவர்களின் அளவைப் பொருட்படுத்தாமல், நீங்கள் சட்டப்பூர்வமாகவோ அல்லது பாதுகாப்பாகவோ எட்டு பேரைக் கொண்டு வர முடியாது.

ஃப்ரீபோர்டு உயரம் நேரடியாக பயணிகளின் பாதுகாப்போடு தொடர்புடையது. ஃப்ரீபோர்டு என்பது வாட்டர்லைனில் இருந்து கன்வாலின் மேல் உள்ள தூரம். உயரமான பகுதிகள் தண்ணீரைத் தடுக்கின்றன மற்றும் மக்களை உள்ளே வைத்திருக்கின்றன. சிறு குழந்தைகளைக் கொண்ட குடும்பங்களுக்கு இது மிகவும் முக்கியமானது. பிஸியான, விழித்தெழும்-கனமான நீர்வழிகளில் செல்லும்போது, ​​குறைந்த ஃப்ரீபோர்டு படகு வில் அல்லது பக்கவாட்டில் தண்ணீரை எளிதாக எடுத்துச் செல்லும். தாராளமான ஃப்ரீபோர்டு ஒரு ஆழமான, பாதுகாப்பான காக்பிட்டை வழங்குகிறது, அங்கு பயணிகள் கூறுகளிலிருந்து பாதுகாக்கப்படுவதாக உணர்கிறார்கள்.

அதிகபட்ச பயணிகளின் சுமைகளுக்கு சுற்றுச்சூழல் பாதுகாப்பு அம்சங்கள் கட்டாயமாகும். சுய-ஜாமீன் தளங்கள் பேரம் பேச முடியாதவை. வில்லின் மீது அலை மோதியிருந்தால், புவியீர்ப்பு விசைகள் மூலம் நீர் உடனடியாக கப்பலில் வடிகட்ட வேண்டும். விரைவான வடிகால் உறுதி செய்ய குறைந்தபட்சம் 1.5 முதல் 2 அங்குல விட்டம் கொண்ட ஸ்கப்பர்களைத் தேடுங்கள். பள்ளத்தில் தண்ணீர் தேங்கினால், படகு ஆபத்தான முறையில் நிலையற்றதாகிவிடும். கூடுதலாக, போதுமான நிழல் முக்கியமானது. டி-டாப்கள் அல்லது நீட்டிக்கப்பட்ட பிமினிகள் உங்கள் எட்டு பயணிகளை நீண்ட கோடைகால பயணங்களின் போது கடுமையான சூரிய ஒளியில் இருந்து பாதுகாக்கின்றன, வெப்ப சோர்வைத் தடுக்கின்றன மற்றும் தண்ணீரில் உங்கள் நேரத்தை நீட்டிக்கின்றன.

சேமிப்பு மற்றும் தளவமைப்பு மேலாண்மை

ஒழுங்கீனம் தணிப்பு ஒரு தீவிர பாதுகாப்பு பிரச்சினை. எட்டு பேர் பெரிய அளவிலான தனிப்பட்ட பொருட்களை உருவாக்குகிறார்கள். உலர் பைகள், துண்டுகள், காலணிகள் மற்றும் லைஃப் ஜாக்கெட்டுகள் தளத்தை விரைவாக மூடுகின்றன. தடுப்பான் பெட்டிகள், வலைகள் மற்றும் தூண்டில் வாளிகள் ஆகியவற்றைச் சேர்க்கவும், மேலும் படகு ஒரு ட்ரிப்பிங் ஆபத்தாக மாறும். கப்பலின் சேமிப்பு தீர்வுகளை நீங்கள் மதிப்பீடு செய்ய வேண்டும். தண்டுகளுக்கான ஆழமான துப்பாக்கிச் சுடலைச் சேமிப்பது, தடுப்பதற்காக சாய்ந்த பின் பெட்டிகள் மற்றும் டெக் தெளிவாக இருக்க இருக்கைக்கு அடியில் ஒருங்கிணைந்த குளிரூட்டிகள் ஆகியவற்றைப் பார்க்கவும். தரையில் கட்டப்பட்ட காப்பிடப்பட்ட மீன் பெட்டிகள் கூடுதல் லைஃப் ஜாக்கெட்டுகள் போன்ற பருமனான பொருட்களுக்கான உலர் சேமிப்பகத்தை இரட்டிப்பாக்கலாம்.

பயணம் எவ்வளவு சுவாரஸ்யமாக இருக்கும் என்பதை போக்குவரத்து ஓட்டம் தீர்மானிக்கிறது. கன்சோல் இடத்தை கவனமாக மதிப்பிடவும். ஒரு சென்டர் கன்சோல் பயணிகள் படகைச் சுற்றி 360 டிகிரி நடக்க அனுமதிக்கிறது, இது மீனுடன் சண்டையிடுவதற்கு ஏற்றது. இரட்டை கன்சோல் நடைபாதைகளை மையத்திற்குத் தள்ளுகிறது, அதிக காற்று பாதுகாப்பை வழங்குகிறது, ஆனால் மீன்பிடி இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துகிறது. கோடுகள் தண்ணீரில் இருக்கும்போது அல்லது நங்கூரத்தில் பழகும்போது பயணிகள் பாதுகாப்பாக வில்லில் இருந்து ஸ்டெர்னுக்கு செல்ல முடியும் என்பதை நீங்கள் உறுதி செய்ய வேண்டும்.

ஆதாரம் மற்றும் செயல்படுத்தல் அபாயங்கள்

ஒரு சிறிய மீன்பிடி படகு உற்பத்தியாளரை பரிசோதித்தல்

ஒரு நிபுணரிடம் இருந்து வாங்குதல் சிறிய மீன்பிடி படகு உற்பத்தியாளர் வெகுஜன உற்பத்தி பொழுதுபோக்கு பிராண்டுகளிலிருந்து வாங்குவதை விட தனித்துவமான நன்மைகளை வழங்குகிறது. சிறப்பு பில்டர்கள் துஷ்பிரயோகம் செய்யும் பயன்பாட்டுக் கப்பல்களைப் புரிந்துகொள்கிறார்கள். அவர்கள் கனமான கண்ணாடியிழை அடுக்குகள், வலுவூட்டப்பட்ட ஸ்டிரிங்கர் கட்டங்கள் மற்றும் உயர்ந்த துருப்பிடிக்காத எஃகு வன்பொருள் ஆதரவு தட்டுகள் ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்துகின்றனர். பெருமளவில் உற்பத்தி செய்யப்படும் படகுகள் பெரும்பாலும் மெல்லிய ஓடுகள் மற்றும் பிளாஸ்டிக் பொருத்துதல்களைப் பயன்படுத்தி செலவுகளைக் குறைக்கின்றன, அவை அதிக பயணிகள் சுமைகள் மற்றும் உப்பு நீர் சூழல்களின் அழுத்தத்தின் கீழ் விரைவாக தோல்வியடைகின்றன.

உள்நாட்டு மற்றும் சர்வதேச ஆதாரம் உங்கள் உரிமை அனுபவத்தை பாதிக்கிறது. உள்நாட்டில் தயாரிக்கப்பட்ட படகுகள் அல்லது வலுவான உள்நாட்டு விநியோக நெட்வொர்க்குகள் சிறந்த பாகங்கள் கிடைக்கும். தனியுரிம ஹட்ச் உடைந்தாலோ அல்லது வயரிங் சேணம் பழுதடைந்தாலோ, உங்கள் படகுச் சவாரி சீசனைக் காப்பாற்ற விரைவாக மாற்று பாகங்கள் தேவை. பிரத்தியேக உற்பத்தியாளர்கள் பாரிய வெளிநாட்டு நிறுவனங்களுடன் ஒப்பிடுகையில் அதிக அணுகக்கூடிய வாடிக்கையாளர் சேவை மற்றும் நேரடியான உத்தரவாதத்தை பூர்த்தி செய்ய முனைகின்றனர்.

தனிப்பயனாக்குதல் விருப்பங்கள் உங்கள் குறிப்பிட்ட குழுவிற்கு படகை மாற்றியமைக்க உங்களை அனுமதிக்கின்றன. ஒரு பிரத்யேக பில்டருடன் நேரடியாகப் பணிபுரிவதன் மூலம், உங்களுக்குத் தேவையான சரியான இருக்கை ஏற்பாடுகளைக் குறிப்பிடலாம். தடிமனான வில் மெத்தைகள், கூடுதல் நிழலுக்கான குறிப்பிட்ட டி-டாப் பரிமாணங்கள் அல்லது மேம்படுத்தப்பட்ட எலக்ட்ரானிக்ஸ் பேக்கேஜ்களை நீங்கள் கோரலாம். இந்த அளவிலான தனிப்பயனாக்கம், இறுதி தயாரிப்பு உங்கள் மீன்பிடி பயன்பாடு மற்றும் ஓய்வுநேர வசதியுடன் சரியாக பொருந்துவதை உறுதி செய்கிறது.

கருத்தியல் வர்த்தகம் மற்றும் மோசடி அபாயங்கள்

குறைந்த சக்தி பொறி வாங்குபவர்கள் செய்யும் பொதுவான தவறு. டீலர்ஷிப்கள் குறைந்த அடிப்படை விலையைக் காட்ட குறைந்த குதிரைத்திறன் கொண்ட இயந்திரத்துடன் படகுகளை விளம்பரப்படுத்துகின்றன. இந்த எஞ்சின் கடல் சோதனையின் போது ஒரு வெற்றுப் படகிற்கு அபராதம் விதிக்கலாம் என்றாலும், எட்டு பேர் மற்றும் குளிர்பானம் நிறைந்த பனிக்கட்டியை ஏற்றும்போது அது மோசமாக தோல்வியடையும். படகு தண்ணீரை உழுது, அதிகப்படியான எரிபொருளை எரித்து, விமானத்திற்கு போராடும். ஹல்லின் அதிகபட்ச குதிரைத்திறன் மதிப்பீட்டில் குறைந்தபட்சம் 80% இன்ஜினை எப்போதும் மேம்படுத்தவும்.

முறையற்ற மோசடி மற்றும் டிரெய்லர் அமைப்பு குறிப்பிடத்தக்க செயல்படுத்தல் அபாயங்களை முன்வைக்கிறது. அதிக சுமைகளை சுமந்து செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட படகை நீங்கள் வாங்கும்போது, ​​டிரெய்லர் பணிக்கு பொருந்த வேண்டும். காலியான 19-அடி படகுக்கு ஒற்றை-அச்சு டிரெய்லர் போதுமானதாக இருக்கலாம், ஆனால் நீங்கள் எரிபொருள், கியர் மற்றும் கனமான நான்கு-ஸ்ட்ரோக் அவுட்போர்டைச் சேர்த்தவுடன், நீங்கள் அடிக்கடி அச்சு மதிப்பீட்டை மீறுவீர்கள். பாதுகாப்பான நெடுஞ்சாலை இழுவையை உறுதிசெய்ய, ஒழுங்காக சரிசெய்யப்பட்ட நாக்கு எடையுடன் கூடிய டேன்டெம்-ஆக்சில் டிரெய்லரை எப்போதும் குறிப்பிடவும். மேலும், உற்பத்தியாளர் கனரக மரைன் பேட்டரிகளை நிறுவி, சரியான எடை விநியோகத்தை பராமரிக்க அவற்றை கன்சோல் அல்லது பில்ஜில் மூலோபாயமாக வைப்பதை உறுதி செய்யவும்.

முடிவுரை

எட்டுப் பயணிகளுக்கான கண்ணாடியிழை சென்டர் கன்சோல் அல்லது அவுட்போர்டு பவர் கொண்ட பங்கா குழு நீர் நடவடிக்கைகளுக்கு மிகவும் பல்துறை முதலீட்டைக் குறிக்கிறது. இந்த கப்பல்கள் சமரசம் செய்ய மறுக்கின்றன. சாதாரண குடும்ப பயணத்திற்குத் தேவையான இருக்கை, நிலைத்தன்மை மற்றும் சுகாதார வசதிகளை வழங்கும் அதே வேளையில் தீவிர கடல் மீன்பிடிக்கத் தேவையான முரட்டுத்தனமான பயன்பாட்டை அவை வழங்குகின்றன. சரியான ஹல் வடிவம் மற்றும் போதுமான குதிரைத்திறனைத் தேர்ந்தெடுப்பதன் மூலம், அதிக சுமைகளின் கீழ் பாதுகாப்பான, நம்பகமான செயல்திறனை உறுதிசெய்கிறீர்கள்.

உங்கள் விருப்பங்களைப் பட்டியலிடும் போது, ​​கண்டிப்பான வடிகட்டுதல் தர்க்கத்தைப் பயன்படுத்தவும். முதலில், USCG பயணிகள் மதிப்பீட்டைச் சரிபார்க்கவும், அது சட்டப்பூர்வமாக எட்டு பெரியவர்களை வைத்திருப்பதை உறுதிசெய்யவும். இரண்டாவதாக, உங்கள் உள்ளூர் நீர்வழிகளுக்குப் பொருத்தமான ஒரு ஹல் மெட்டீரியலையும் வடிவமைப்பையும் தேர்வு செய்யவும், அதாவது கடலோர அடுக்குமாடி குடியிருப்புகளுக்கு ஆழமற்ற வரைவு பாங்கா அல்லது ஆஃப்ஷோர் சாப்பிற்கான டீப்-வி. மூன்றாவதாக, முழுமையாக ஏற்றப்பட்ட எடையைக் கையாள போதுமான வெளிப்புற குதிரைத்திறனை வலியுறுத்துங்கள்.

உங்கள் முடிவை முடிக்க, பின்வரும் நடவடிக்கை எடுக்கவும்:

• கடல் சோதனையைத் திட்டமிட்டு, நீர் நிலைப்பாடு அல்லது மணல் மூட்டைகளைப் பயன்படுத்தி முழு சுமையையும் உருவகப்படுத்த டீலரிடம் கோரிக்கை விடுங்கள்.

• கடல் தலை பெரியவர்கள் பயன்பாட்டிற்கு போதுமான இடத்தை வழங்குகிறது என்பதை சரிபார்க்க சென்டர் கன்சோலை உடல் ரீதியாக ஆய்வு செய்யவும்.

• ஹல் மற்றும் அவுட்போர்டு மோட்டார் இரண்டிற்கும் விரிவான உத்தரவாத ஆவணங்களைக் கோரவும் மற்றும் மதிப்பாய்வு செய்யவும்.

• படகின் முன்னோட்ட விவரக்குறிப்புகளுக்கு எதிராக உங்கள் இழுவை வாகனத்தின் தடை உயரம் மற்றும் பேலோட் திறனை அளவிடவும்.

அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்

கே: 8 பயணிகளை பாதுகாப்பாக ஏற்றிச் செல்ல தேவையான குறைந்தபட்ச படகு அளவு என்ன?

ப: பொதுவாக, எட்டு பயணிகளை வசதியாகவும் பாதுகாப்பாகவும் ஏற்றிச் செல்ல ஒரு படகு 19 முதல் 24 அடி வரை இருக்க வேண்டும். இருப்பினும், எடை திறன் ஒட்டுமொத்த நீளத்தை விட முக்கியமானது. ஹெல்மில் பொருத்தப்பட்ட USCG திறன் தகட்டை எப்போதும் குறிப்பிடவும், இது கப்பலில் அனுமதிக்கப்படும் முழுமையான அதிகபட்ச நபர்கள் மற்றும் மொத்த எடையை ஆணையிடுகிறது.

கே: 19 அடி பங்கா மீன்பிடி படகு 8 பேர் செல்ல போதுமானதா?

ப: ஆம், பங்காக்கள் விதிவிலக்காக அதிக எடை கொண்டவை மற்றும் சட்டப்பூர்வமாக எட்டு பேரை ஏற்றிச் செல்ல முடியும். இருப்பினும், அவற்றின் குறுகிய கற்றைக்கு மூலோபாய இருக்கை ஏற்பாடுகள் தேவைப்படுகின்றன. பரந்த V-ஹல்ஸ் அல்லது பான்டூன்களுடன் ஒப்பிடும்போது டெக் இடம் மிகவும் இறுக்கமாக இருக்கும், இது பரந்த தரை இடைவெளியில் செயல்திறன் மற்றும் ஆழமற்ற நீர் அணுகலுக்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் குழுக்களுக்கு மிகவும் பொருத்தமானதாக இருக்கும்.

கே: 8 பயணிகள் வெளிச்செல்லும் மோட்டார் மீன்பிடி படகுக்கு எவ்வளவு குதிரைத்திறன் தேவை?

ப: ஒரு அடிப்படைப் பரிந்துரையானது 115hp மற்றும் 200hp வரை இருக்கும், இது உலர் ஹல் எடையைப் பொறுத்தது. படகு எளிதாக விமானத்தில் செல்ல முடியும் என்பதை உறுதிப்படுத்த, மொத்த ஏற்றப்பட்ட எடையை (எட்டு பெரியவர்கள், எரிபொருள், கியர் மற்றும் ஐஸ்) கணக்கிட வேண்டும். ஹல்லின் அதிகபட்ச மதிப்பீட்டிற்கு அருகில் உள்ள எஞ்சினை எப்போதும் குறிவைக்கவும்.

கே: ஒரு சிறிய கண்ணாடியிழை மீன்பிடி படகு முழுவதுமாக ஏற்றப்படும் போது கடினமான நீரை கையாள முடியுமா?

ப: ஆம், இது டீப்-வி ஹல் வடிவமைப்பு மற்றும் உயர் ஃப்ரீபோர்டைக் கொண்டிருந்தால். இருப்பினும், அதிகபட்ச எடை திறனில் செயல்படுவது உங்கள் பாதுகாப்பு விளிம்புகளைக் குறைக்கிறது. படகு தண்ணீரில் கீழே அமர்ந்து, த்ரோட்டில் உள்ளீடுகளுக்கு மெதுவாக பதிலளிக்கும், இது திடீர் வானிலை மாற்றங்கள் மற்றும் பெரிய அலைகளுக்கு அதிக உணர்திறன் கொண்டது.

கே: ஒரு குழு ஓய்வு மீன்பிடி படகுக்கும் நிலையான சென்டர் கன்சோலுக்கும் என்ன வித்தியாசம்?

ப: ஒரு குழு ஓய்வு மாதிரியானது மீன்பிடி பயன்பாட்டை இழக்காமல் அத்தியாவசிய உயிரின வசதிகளை சேர்க்கிறது. இது ஃபோல்டு-அவே ட்ரான்சம் இருக்கை, ப்ளாஷ் வில் மெத்தைகள், நிழலுக்கான நீட்டிக்கப்பட்ட பிமினி டாப்ஸ் மற்றும் பாதுகாப்பிற்காக அதிக ஃப்ரீபோர்டுகள் ஆகியவற்றைக் கொண்டுள்ளது. மிக முக்கியமாக, இது ஒரு கடல் தலை அல்லது போர்டா-பொட்டிக்கு போதுமான பெரிய கன்சோலை உள்ளடக்கியது.

கே: 8 பயணிகள் மீன்பிடி படகுகளில் குளியலறை உள்ளதா?

ப: முழு கேபின் குளியலறைகள் இல்லை என்றாலும், பல 19 முதல் 24-அடி சென்டர் மற்றும் டூயல் கன்சோல்கள் ஹெல்மின் கீழ் ஒரு பெட்டியைக் கொண்டுள்ளன. இந்த இடம் ஒரு போர்டா-பாட்டி அல்லது ஒரு பிளம்பிட் கடல் தலையை வைக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, இது முழு நாள் குழு உல்லாசப் பயணங்களுக்கு மிகவும் பரிந்துரைக்கப்படுகிறது.

கே: சிறிய மீன்பிடி படகு உற்பத்தியாளரிடமிருந்து பயணிகளின் மதிப்பீட்டை எவ்வாறு சரிபார்க்கலாம்?

ப: ஸ்டீயரிங் ஹெல்மிற்கு அருகில் நிரந்தரமாக பொருத்தப்பட்டுள்ள இயற்பியல் USCG அல்லது CE திறன் பிளேட்டை நீங்கள் பார்க்க வேண்டும். இந்த தட்டு அதிகபட்ச நபர்களின் எண்ணிக்கை மற்றும் மொத்த அதிகபட்ச எடை திறன் ஆகியவற்றை தெளிவாகக் குறிப்பிடுகிறது. NMMA சான்றிதழை நீங்கள் தேடலாம், இது படகு கடுமையான பாதுகாப்புத் தரங்களைச் சந்திப்பதை உறுதி செய்கிறது.