THÔNG SỐ KỸ THUẬT THUYỀN SỢI THỦY TINH TIÊN TIẾN 43 CHÂN

KÍCH THƯỚC

▸ Chiều dài toàn bộ : 13m

▸ Chiều rộng tối đa : 3,07m

▸ Chiều dài đường nước: 9,86m

▸ Chiều sâu đúc : 1,51m

▸ Mớn nước : 0,48m

CÔNG SUẤT & TRỌNG LƯỢNG

▸ Số người tối đa : 11+1

▸ Tải trọng tối đa : 6370 kg

▸ Trọng lượng : 3500 kg

HIỆU SUẤT

▸ Cấu hình động cơ: 1 hoặc 2 động cơ

▸ HP tối đa đề nghị: 300HP

▸ Tốc độ: 38 hải lý/giờ

Lưu ý: Xác nhận với nhà sản xuất trước khi lắp đặt động cơ HP tối đa.

ĐẶC ĐIỂM TUYỆT VỜI THỜI TRANG 43 CHÂN

Tính năng cốt lõi 

1. Thiết kế thân tàu chuyên nghiệp 

• Cabin an toàn khép kín: 

  Bảo vệ mọi thời tiết, khả năng chống gió và sóng tăng 50%, không phải lo lắng khi ra khơi trong thời tiết xấu.         

• Nâng cấp nhẹ: 

  Chất liệu FRP tiên tiến, độ bền thân tàu tăng 30%, trọng lượng giảm 15%, độ bền hiệu quả hơn. 

• Không gian siêu rộng: 

  Bố trí thân rộng 13m×3,07m, khả năng chịu tải 6370kg, thích hợp để câu cá, vận chuyển, tiệc tùng và các tình huống khác. 

 

2. Hệ thống điện mạnh mẽ 

• Động cơ Yamaha 300 mã lực:  tốc độ động cơ đơn 38 hải lý/giờ, công suất động cơ kép tăng gấp đôi + đảm bảo an toàn dự phòng. 

•  Độ bền cực cao: bình nhiên liệu 800L hỗ trợ hoạt động trên biển dài và một nguồn cung cấp duy nhất có thể đi được hơn 200 hải lý. 

•  Ổn định như một tảng đá: lượng giãn nước tối đa 6,37 tấn, khả năng chống sóng ở điều kiện biển cấp 4 và giảm nhiễu loạn 60%. 

 

3. Thích ứng cảnh đa chức năng 

• Câu cá biển sâu: 

  Boong được dành riêng cho các lỗ giá đỡ ngư cụ, có thể mở rộng sang ngăn chứa cá sống và mô-đun phát hiện sóng siêu âm. 

•  Giải trí và giải trí:

  Cabin khép kín hoàn toàn có thể được trang bị điều hòa không khí và hệ thống nghe nhìn, có thể dễ dàng chứa một nhóm 12 người. 

•  Vận chuyển hiệu quả:

  Tải trọng 6370kg, đáp ứng nhu cầu đánh bắt cá và vận chuyển vật liệu số lượng lớn, một công cụ mạnh mẽ cho hoạt động thương mại. 

 4. Dịch vụ OEM/ODM tùy biến: 

Từ chất liệu ghế đến phân vùng chức năng, chúng tôi hoàn toàn hỗ trợ tùy chỉnh cá nhân hóa.

CẤU HÌNH TIÊU CHUẨN TÀU SỢI SỢI THỦY TINH CHẤT LƯỢNG 43 CHÂN

Cấu hình tiêu chuẩn

Cấu trúc và chỗ ngồi

Ghế lái

Bảng công tắc

Cabin có đệm

Kính chắn gió phía trước

Cửa sổ trượt hai bên

Cửa sổ trượt ở phía sau

cần gạt nước

Ray cung

cabin cabin

Bàn đạp rạn san hô ở mũi tàu

Bơm đáy tàu

Shofar

Giày dép

Bu lông chữ U bằng thép không gỉ

Con lăn

Tăng cường bình xăng

Bình xăng 800L

Cổng nạp bằng thép không gỉ

Cảm biến mức dầu

Hệ thống chuyển mạch

Bảng công tắc

Công tắc pin

Công tắc tự điều chỉnh bình xăng

Các phụ kiện khác

Cửa thoát khí

Cửa xả nước bằng thép không gỉ

Dải dính cọ xát

Nắp lỗ tay

Khóa cửa sập bằng thép không gỉ

Hộp pin

đèn bên hông

Phím

Đèn tìm kiếm

nhà vệ sinh

VẬN HÀNH VÀ AN TOÀN TÀU THUYỀN SỢI THỦY TINH 43 CHÂN NGOÀI BỜ

⚓  Biện pháp phòng ngừa khi vận hành

1. Kiểm tra trước chuyến đi

• Kiểm soát tải trọng: tải trọng tối đa 6370kg, sức chứa hành khách 12 người và vật liệu phân bố đều.

• Tình trạng động cơ: Kiểm tra động cơ ngoài Yamaha 300HP xem có bị vướng nhiên liệu, nước làm mát, cánh quạt không.

• Trang bị an toàn: 12 áo phao, 2 bình chữa cháy, đèn tín hiệu đầy đủ, test kín cửa cabin kín.

2. Tiêu chuẩn trong quá trình điều hướng

• Quản lý tốc độ: Tốc độ tối đa 38 hải lý được giới hạn ở các vùng nước mở và giới hạn tốc độ ở các khu vực phức tạp là 20 hải lý.

• Ứng phó thời tiết: Nếu chiều cao sóng lớn hơn 1,5 mét hoặc sức gió lớn hơn hoặc bằng cấp 7 thì phải quay lại tìm nơi trú ẩn ngay lập tức.

• Hợp tác động cơ kép (tùy chọn): Cân bằng tải trong quá trình vận hành máy kép để tránh quá tải máy đơn.

3. Bãi đỗ xe và kho bãi

• An toàn neo: Sử dụng xích neo thép không gỉ ( ≥ 8 mm) và neo Bruce ( ≥ 10kg), có góc neo dưới biển sâu 45 °.

• Quản lý bình nhiên liệu: Tắt và xả bình nhiên liệu 800L trong thời gian dài để ngăn ngừa sự xuống cấp của nhiên liệu và ăn mòn đường ống.

• Bảo vệ tàu: Che bằng tấm che bụi để tránh sợi thủy tinh bị lão hóa do tiếp xúc với ánh sáng mặt trời.

Những điểm chính của bảo trì và sửa chữa

1. Bảo trì định kỳ

• Vệ sinh tàu: Xả lại bằng nước sạch để loại bỏ muối, đảm bảo các rãnh chống trượt trên boong tàu không bị cản trở

• Bảo dưỡng động cơ: Thay dầu động cơ sau mỗi 100 giờ và kiểm tra bộ lọc nhiên liệu

• Hệ thống điện: Kiểm tra radar định vị (tuỳ chọn), chiếu sáng cabin, bơm thoát nước

2. Bảo trì định kỳ (6 tháng/lần)

• Kiểm tra tàu: Không có vết nứt trên bề mặt sợi thủy tinh và chất trám khe nối không bị rơi ra.

• Bình xăng và đường ống: Thành trong của bình xăng 800L chống gỉ, không bị rò rỉ dầu trong mạch.

• Hệ thống neo: bôi trơn tời xích neo và kiểm tra hiệu quả phanh.

3. Bảo trì sâu theo mùa

  ▸ Bám dính chống sinh học: Hàng năm quét sơn chống bám bẩn đáy tàu để tránh hà bám ký sinh.

 ▸ Bảo vệ mùa đông: Xả nước làm mát, ngắt kết nối và bảo quản ắc quy, đồng thời sạc thường xuyên.

Điều trị cấp cứu

 ▸ Lấy nước khẩn cấp: Kích hoạt nút thoát nước tự động + bơm bơm để kiểm tra các điểm rò rỉ.

 ▸ Hỏng máy: Xuồng máy kép chuyển sang máy dự phòng, xuồng máy một máy kêu cứu.