| Ketersediaan: | |
|---|---|
FRP26F
Bot Marin Times
8903990090
Gambaran Keseluruhan Produk
Direka bentuk untuk peminat pelayaran yang mengejar pengalaman terhebat, bot nelayan gentian kaca sepanjang 8 meter menggabungkan kabin separa tertutup dengan geladak lebar untuk mencipta platform serba boleh untuk memancing, beriadah dan aktiviti berkumpulan.
Kelebihan Teras
⚙️ Prestasi Teras Tegar
▸Kuasa enjin sangkut dwi: Enjin 2×115HP, tindak balas yang sangat pantas, navigasi yang stabil melalui ombak dan kebolehgerakan yang fleksibel di perairan cetek.
▸Lambung ringan: Teknologi gentian kaca termaju mengurangkan berat badan kapal sebanyak 15%, dan kedua-dua kekuatan serta rintangan kakisan dinaik taraf.
⭐ Reka bentuk ruang pelbagai fungsi
▸Kabin separuh tertutup: teduhan matahari dan perlindungan hujan, penyimpanan dan rehat, belayar tanpa bimbang dalam cuaca buruk.
Dek hadapan yang lebih besar: Dioptimumkan untuk memancing, ia boleh memuatkan 4 orang pada masa yang sama dan juga berfungsi sebagai platform pengangkutan bahan.
▸Susun atur untuk 9-10 orang: dek lebar 2.28m, sesuai untuk aktiviti berkumpulan, pesta keluarga dan pertandingan memancing di laut.
✨ Butiran menang, naik taraf pengalaman
▸Sistem saliran pintar: pam bilge yang cekap, untuk menangani resapan air secara tiba-tiba, pelayaran yang lebih selamat.
▸Komitmen waranti lima tahun: Badan kapal FRP menikmati pensijilan reputasi pasaran, selepas jualan tanpa bimbang.
Saiz dan kuasa
✅ Saiz: 8m panjang × 2.28m lebar
✅ Kuasa: Dwi sangkut 115HP × 2 yang disyorkan
Penyesuaian dan pengangkutan
✅ Penyesuaian eksklusif: Menyokong perkhidmatan OEM/ODM, daripada mengecat badan kapal kepada modul berfungsi, untuk mencipta model kapal eksklusif jenama.
✅ Penghantaran global: Pembungkusan standard tetulang anti-perlanggaran, sesuai untuk pengangkutan laut dan darat, meliputi saluran logistik arus perdana.


DIMENSI
▸ Panjang Penuh : 8m
▸ Lebar Penuh : 2.28m
▸ Kedalaman Acuan : 1.04m
▸ Draf : 0.32m
KAPASITI & BERAT BADAN
▸ Orang Maks : 9+1
▸ Muatan Maks : 2760 kg
▸ Berat : 1300 kg
▸ Anjakan Penuh : 2.76t
PRESTASI
▸ Konfigurasi Enjin : 1 atau 2 enjin
▸ HP Disyorkan Maks : 2*115HP
▸ Kelajuan : 28 knot
INFO TAMBAHAN
▸ Bekas 40 kaki : 2 unit
▸ Kawasan Navigasi : ≤10 batu nautika dari pantai
Nota : Sahkan dengan kilang sebelum memasang enjin HP maksimum.

✨ Prestasi teras tegar
Inovasi badan kapal ringan: teknologi gentian kaca termaju, pengurangan berat 15%, peningkatan dua kali kekuatan dan rintangan kakisan, waranti 5 tahun dan pengiring reputasi.
️
Penguasa angkasa, pemandangan serba-serbi
Kabin separuh tertutup: teduhan matahari dan perlindungan hujan, penyimpanan bersepadu dan rehat, belayar tanpa bimbang dalam cuaca buruk.
Dek hadapan ultra lebar: direka khas untuk memancing di laut, boleh memuatkan 4 orang yang bekerja pada masa yang sama, dan juga berfungsi sebagai platform pengangkutan bahan.
Susun atur mewah untuk 9-10 orang: dek selebar 2.28 meter, pertukaran percuma antara memancing, berpesta dan bersiar-siar, nikmati keseronokan kumpulan.
⚙️ Reka bentuk pintar, butiran menang
Anjakan beban penuh sebanyak 2.76 tan: kapasiti beban tinggi + kestabilan, mudah untuk mengatasi perairan yang kompleks.
Sistem storan tersembunyi: berbilang ruang di dalam kabin dan di bawah tempat duduk, peralatan memancing dan peralatan tersusun dengan baik.
⭐ Penyesuaian dan penghantaran
Perkhidmatan OEM/ODM: pengecatan badan kapal, modul berfungsi dan padanan warna dalaman disesuaikan sepenuhnya untuk mencipta perdana eksklusif jenama.
Pengangkutan global: pembungkusan anti-perlanggaran standard, sesuai untuk pengangkutan laut/darat, dan kos penghantaran pukal dikurangkan sebanyak 20%.
Lima kelebihan utama
Pecut dua enjin: menggandakan kuasa, kelajuan dan keselamatan.
Kabin separuh tertutup: belayar sepanjang cuaca, keselesaan penuh.
Tuan depan dek: memancing dan pengangkutan adalah mungkin, dan kecekapan digandakan.
Penyesuaian serba boleh: daripada fungsi kepada estetika, kad perniagaan eksklusif anda di laut.



Konfigurasi standard badan kapal
Keselamatan dan struktur
Keluli tahan karat U-bolt x 1
Bollard anti-perlanggaran x 1 set
Palam longkang dek x 2 + palam longkang bulat x 2
Pelabuhan longkang ekor x 2 + lubang longkang tangki ikan hidup x 4
Pagar belakang x 1 set + tempat letak tangan sisi konsol kawalan x 2
Unit berfungsi
Bolt kabel silang x 1
Roda sauh x1 + papan selam x1 (termasuk pendakap keluli tahan karat x2)
Tangki bahan api 220L x 1 set + port mengisi bahan api keluli tahan karat x 1
Penutup lubang tangan x 1 + gesper kunci x 4 + engsel x 6
Konfigurasi kabin
Cermin depan x 1 + cermin depan sisi x 2
Pengelap cermin depan x 1 set
Tempat duduk pemandu x 1 set
Sistem elektrik standard
Navigasi dan isyarat
Lampu tiang x 1 + Lampu sauh x 1
Lampu dek ekor x 1 + lampu isyarat belok kiri dan kanan x 2
Operasi dan keselamatan
Enam suis x1
Tanduk elektrik x 1 + lampu sorot x 1
Sensor/instrumen aras minyak x 1
⚡ Konfigurasi peningkatan pilihan
Navigasi dan kuasa canggih
▸Carta GPS radar navigasi (Garmin 9 inci)
▸Enjin Yamaha: F150FETX / FL150FETX
▸Sistem hidraulik x 1 set
Keselesaan dan pengembangan berfungsi
▸Tanki ikan hidup x 1 (termasuk sistem perparitan)
▸ Tandas elektrik x 1
▸Pangkalan win jaring pancing x 1
⚠️ Langkah berjaga-jaga operasi
✨ Pemeriksaan pra-pelayaran
Kawalan beban: Ikuti dengan ketat anjakan beban penuh sebanyak 2.76 tan (termasuk 9-10 orang + peralatan). Lebihan muatan boleh menyebabkan ketidakseimbangan badan kapal atau kerosakan struktur.
Sistem kuasa: Periksa paras minyak, sistem penyejukan dan status kipas bagi enjin sangkut dwi (2×115HP) untuk memastikan operasi segerak.
Peralatan keselamatan: Dilengkapi dengan 10 jaket keselamatan, alat pemadam api, lampu navigasi, peralatan komunikasi VHF, dan lampu kecemasan dalam kabin separa tertutup.
Pengurusan dek: Betulkan peralatan memancing dan bekalan di geladak hadapan untuk mengelakkan tergelincir semasa navigasi.
⚙️ Spesifikasi semasa navigasi
Kawalan kuasa: Enjin sangkut dwi berfungsi bersama-sama untuk mengelakkan pecutan mendadak atau pusingan tajam untuk memastikan badan kapal seimbang.
Penggunaan kabin: Nyalaan terbuka adalah dilarang di dalam kabin separuh tertutup, dan pengudaraan dikekalkan; pintu kabin ditutup dalam cuaca buruk untuk mengelakkan kemasukan air.
Navigasi air cetek: Gunakan kestabilan geladak lebar untuk melepasi pada kelajuan rendah, pantau kedalaman air dalam masa nyata, dan cegah pendaratan.
Rawatan kecemasan
Kegagalan enjin: tukar kepada mod mesin tunggal dengan segera, lepaskan sauh dan hubungi penyelamat.
Kebocoran badan kapal: aktifkan pam bilge untuk mengalirkan, periksa pengedap dan pergi ke pantai terdekat untuk pemeriksaan.
Panduan pembaikan dan penyelenggaraan
️ ✨Penyelenggaraan badan kapal
Bilas badan kapal dengan air tawar selepas setiap pelayaran untuk menghilangkan kotoran garam; lap dengan detergen neutral, dan larang penggunaan alat keras.
Periksa permukaan badan kapal secara kerap (terutamanya dek hadapan), dan baiki calar tepat pada masanya (servis percuma dalam tempoh jaminan 5 tahun).
Penjagaan kabin separuh tertutup: pengudaraan dan mengelakkan kelembapan selepas pembersihan, dan periksa penuaan jalur pengedap pintu menetas.
⚙️ Penyelenggaraan sistem kuasa
Gantikan minyak kedua-dua enjin secara serentak setiap 100 jam, periksa penapis bahan api dan paip air penyejuk.
Toskan bahan api untuk jangka masa panjang tidak digunakan untuk mengelakkan saluran paip tersumbat; bersihkan belitan kipas dan sapukan minyak anti karat.
Sistem hidraulik: Periksa paras minyak hidraulik stereng dan rod sokongan, dan gantikannya sekali setahun.
⭐ Penyimpanan dan pengangkutan
Penyimpanan di pantai: Badan kapal berlapik dengan kurungan lembut dan ditutup untuk mengelakkan sinaran UV; bahan pengering diletakkan di dalam kabin separuh tertutup untuk mengelakkan cendawan.
Pembungkusan pengangkutan: Kotak kayu tersuai dengan dimensi 8m×2.4m×1.5m, diperbaiki dengan dua enjin luaran dan dibalut dengan bahan kalis kejutan.
✅ Peraturan keselamatan
Perlindungan untuk semua kakitangan: Semua kakitangan memakai jaket keselamatan semasa navigasi, dan berlari di geladak atau memanjat bumbung kabin adalah dilarang.
Pematuhan alam sekitar: Minyak sisa dikitar semula dan diproses, dan dilarang membuang kumbahan atau sampah ke laut.
Pemeriksaan biasa: Struktur badan kapal, sistem enjin dan peralatan elektrik diperiksa oleh organisasi profesional setiap tahun.