26.5 VOET VISSER BOOT TEGNOLOGIE SPESIFIKASIE

AFMETINGS

▸ Volle lengte: 8m

▸ Volle breedte: 2,28m

▸ Gevormde diepte: 1.04m

▸ Diep: 0.32m

KAPASITEIT & GEWIG

▸ Maksimum persone: 9+1

▸ Maksimum laai: 2760 kg

▸ Gewig: 1300 kg

▸ Volle verplasing: 2.76t

PRESTASIE

▸ Enjinkonfigurasie: 1 of 2 enjins

▸ Maksimum aanbevole HP: 2*115HP

▸ Spoed: 28 knope

BYKOMENDE INLIGTING

▸ 40ft-houer: 2 eenhede

▸ Navigasiegebied: ≤10 seemyl vanaf die kus

Let wel: Bevestig met die fabriek voordat maksimum HP-enjins geïnstalleer word.

26,5 VOET VISSERMAN VISSERBOOT KENMERKE

 ✨  Harde kern prestasie

Liggewig romp-innovasie: gevorderde veselglas tegnologie, 15% gewigsvermindering, dubbele opgradering van sterkte en weerstand teen korrosie, 5 jaar waarborg en reputasie begeleiding.

️  Ruimtemeester, allround toneel

• Half-omheinde kajuit: sonskerm en reënbeskutting, geïntegreerde berging en rus, sorgvrye vaar in slegte weer.

• Ultrawye voordek: spesiaal ontwerp vir seehengel, kan 4 mense akkommodeer wat gelyktydig werk, en dien ook as 'n materiaalvervoerplatform.

• Luukse uitleg vir 9-10 mense: 2,28 meter wye dek, gratis wisseling tussen visvang, partytjies en besienswaardighede, geniet die pret van die groep.

  
  

⚙️ Intelligente ontwerp, besonderhede wen

• Volvragverplasing van 2,76 ton: hoë vragvermoë + stabiliteit, maklik om met komplekse waters te hanteer.

• Versteekte bergingstelsel: veelvuldige spasies in die kajuit en onder die sitplek, visgerei en toerusting is goed georganiseer.

  ⭐ Aanpassing en aflewering

• OEM/ODM-diens: rompverf, funksionele modules en interieurkleurpassing word volledig aangepas om 'n handelsmerk-eksklusiewe vlagskip te skep.

• Wêreldwye vervoer: gestandaardiseerde anti-botsingsverpakking, geskik vir see-/landvervoer, en die koste van grootmaat aflewering word met 20% verminder.

Vyf groot voordele

• Dubbelenjin-naelloop: dubbel die krag, spoed en veiligheid.

• Half-omheinde kajuit: alle-weer-seil, volle gerief.

• Voordek-oorheerser: visvang en vervoer is albei moontlik, en doeltreffendheid word verdubbel.

• Veelsydige aanpassing: van funksie tot estetika, jou eksklusiewe besigheidskaartjie op see.

  
  

26.5 VOET SPORT VISSERMAN BOTE STANDAARD EN OPSIONELE TOEBEHORE LYS

Standaard konfigurasie van romp

Veiligheid en struktuur

• Vlekvrye staal U-bout x 1

• Anti-botsing paal x 1 stel

• Dekdreinprop x 2 + sirkelvormige dreinprop x 2

• Stertdreinpoort x 2 + lewendige vistenk-dreinpoort x 4

• Agter vangrail x 1 stel + beheerkonsole sy-armleuning x 2

Funksionele eenheid

• Dwarskabelbout x 1

• Ankerwiel x1 + duikplank x1 (insluitend vlekvrye staalbeugel x2)

• 220L brandstoftenk x 1 stel + vlekvrye staal hervulpoort x 1

• Handgatbedekking x 1 + sluitgesp x 4 + skarnier x 6

Kajuit konfigurasie

• Voorruit x 1 + syvoorruit x 2

• Windskermveër x 1 stel

• Bestuurderssitplek x 1 stel

Standaard elektriese stelsel

Navigasie en sein

• Mastlig x 1 + Ankerlig x 1

• Stertdeklig x 1 + links en regs flikkerlig x 2

Werking en veiligheid

• Ses skakelaars x1

• Elektriese toeter x 1 + soeklig x 1

• Olievlaksensor/instrument x 1

⚡ Opsionele opgraderingkonfigurasie

Hoë-end navigasie en krag

▸Navigasie radar GPS-kaart (9 duim Garmin)

▸Yamaha-enjin: F150FETX / FL150FETX

▸ Hidrouliese stelsel x 1 stel

Gerief en funksionele uitbreiding

▸Lewende vistenk x 1 (insluitend dreineringstelsel)

▸Elektriese toilet x 1

▸Visnet wenas basis x 1

26.5 VOET VRIENDELIKE VISSERMAN BOOTBEDRYWING EN -VEILIGHEID

⚠️ Operasionele voorsorgmaatreëls

✨ Voorafvaartinspeksie

• Vragbeheer: Volg die volle vragverplasing van 2,76 ton (insluitend 9-10 mense + toerusting) streng. Oorlading kan maklik rompwanbalans of strukturele skade veroorsaak.

• Kragstelsel: Gaan die olievlak, verkoelingstelsel en skroefstatus van die dubbele buiteboordenjins (2×115HP) na om sinchroniese werking te verseker.

• Veiligheidstoerusting: Toegerus met 10 reddingsbaadjies, brandblussers, navigasieligte, VHF-kommunikasietoerusting, en noodbeligting in die semi-geslote kajuit.

• Dekbestuur: Maak die visgerei en voorrade op die voordek vas om gly tydens navigasie te voorkom.

⚙️ Spesifikasies tydens navigasie

• Kragbeheer: Die dubbele buiteboordenjins werk saam om skielike versnelling of skerp draaie te vermy om die romp gebalanseerd te hou.

• Kajuitgebruik: Oop vlamme word in die semi-geslote kajuit verbied, en ventilasie word gehandhaaf; die kajuitdeur is toe in slegte weer om te verhoed dat water binnedring.

• Vlakwaternavigasie: Gebruik die breë dekstabiliteit om teen lae spoed verby te gaan, die waterdiepte intyds te monitor en bodem te voorkom.

Noodbehandeling

• Enjinonderbreking: skakel onmiddellik oor na enkelmasjienmodus, gooi anker en kontak redding.

• Romp lekkasie: aktiveer lenspomp om te dreineer, kontroleer verseëling en gaan na die naaste oewer vir inspeksie.

Herstel- en instandhoudingsgids

️ ✨ Romp instandhouding

• Spoel die romp af met vars water na elke vaart om soutvlekke te verwyder; vee af met neutrale skoonmaakmiddel, en verbied die gebruik van harde gereedskap.

• Kontroleer gereeld die rompoppervlak (veral die voordek), en herstel skrape betyds (gratis diens binne die 5-jaar waarborgtydperk).

• Halfgeslote kajuitversorging: ventileer en voorkom vog na skoonmaak, en kontroleer die veroudering van die luikdeur-seëlstrook.

⚙️ Kragstelsel instandhouding

• Vervang die olie van beide enjins sinchroon elke 100 uur, gaan die brandstoffilter en koelwaterpyp na.

• Dreineer die brandstof vir langtermyn buite gebruik om pypleiding blokkasie te voorkom; maak die verstrengeling van die skroef skoon en smeer roeswerende olie aan.

• Hidrouliese stelsel: Gaan die hidrouliese olievlak van die stuur- en stutstawe na, en vervang dit een keer per jaar.

⭐ Berging en vervoer

• Berging op wal: Die romp is opgevul met sagte hakies en bedek om UV-strale te voorkom; droogmiddel word in die semi-geslote kajuit geplaas om muf te voorkom.

• Vervoerverpakking: Pasgemaakte houtbokse met afmetings van 8m×2.4m×1.5m, vasgemaak met dubbele eksterne enjins en toegedraai met skokbestande materiale.

✅ Veiligheidsreëls

• Beskerming vir alle personeel: Alle personeel dra reddingsbaadjies tydens navigasie, en hardloop op die dek of klim op die kajuitdak is verbode.

• Omgewingsnakoming: Afvalolie word herwin en verwerk, en dit is verbode om riool of vullis in die see te stort.

• Gereelde inspeksie: Die rompstruktuur, enjinstelsel en elektriese toerusting word elke jaar deur professionele organisasies geïnspekteer.