Tehnološka specifikacija prilagođenog ribarskog broda Panga od 25 stopa

---

1. Veličina trupa i otprema

• Model: NOVO SW760
• Ukupna duljina: 7,6 metara
• Unutarnja dužina: 5,3 metra
• Ukupna širina: 2,2 metra
• Unutarnja širina: 1,8 metara

• Kontejner od 40 stopa: 2 kom

• Stupanj u obliku slova V: 17 ° 
  
  

3. Kapacitet i težina posade

• Kapacitet posade: 10 osoba
• Maksimalna nosivost: 1240kg
• Neto težina: 1700kg

4. Sustav napajanja i goriva

• Kapacitet rezervoara za gorivo: 300L

• Osovina motora: XL 25
  

• Preporučena snaga: 115KS
• Maksimalna snaga crijeva: 150KS

• Jedan ili dvostruki motor za opciju

(Napomena: kada instalirate motor s maksimalnom konjskom snagom, molimo potvrdite kod proizvođača.)

Značajke komercijalnog ribarskog broda Panga od 25 stopa

---

1. Dizajn i izvedba trupa

✅  Duboki V trup otporan na valove: 

Dizajn dubokog dna u obliku slova V učinkovito dijeli valove, poboljšava stabilnost plovidbe i prilagođava se složenim uvjetima mora.

✅ Dvostruki trup (Panga struktura): 

Uzdužna i poprečna kobilica ojačane su kako bi se povećala otpornost na udarce, uzimajući u obzir i funkciju ribarskih brodova i udobnost brodova za razonodu.

✅ Optimizirani izgled:

Povećani otvor pramčanog sidra za prilagodbu sidrenim vitlima velike snage;

Stražnja sjedala su pomaknuta prema naprijed radi lakšeg održavanja i skladištenja motora.

---

2. Napredni materijali i procesi

⭐  Tehnologija staklenih vlakana vakuumske adsorpcije: 

Unutarnja struktura trupa je čvrsta, čvrstoća je povećana za 30%, a osigurano je petogodišnje jamstvo.

⭐ PVC temeljna ploča: 

Zamjenjuje tradicionalnu šperploču, ima izvrsnu vodootpornost, 20% je lakši, ima veću čvrstoću i eliminira probleme s korozijom.

⭐ Spremnik goriva koji se može popraviti: 

Unutarnji dizajn spremnika za gorivo može se brzo popraviti ili zamijeniti u slučaju kvara.

⭐ Prilagodba marke gel coata i boje: 

ASHLAND gel coat koristi se za podršku personaliziranoj prilagodbi boje trupa.

3. Funkcionalna konfiguracija

✨  Prilagodba snage: 

Podržava 115-150 konjskih snaga s jednim ili dvostrukim motorom kako bi zadovoljio različite zahtjeve brzine i opterećenja.

✨ Težina i kapacitet: 

Maksimalno opterećenje 1240 kg, neto težina 1700 kg, uzimajući u obzir i lakoću i izdržljivost.

✨ Unutarnji spremnik goriva: 

Dizajn spremnika za gorivo od 300L koji osigurava dug radni vijek.

4. Višenamjenski scenariji primjene

✅  Slobodno vrijeme i zabava: 

Prostrana paluba može primiti 10 osoba, pogodna za razonodu i zabavu

✅ Profesionalni ribolov: 

Dizajn visokog pramca osigurava uzgon za ribarsku mrežu, smanjuje utjecaj valova i pogodan je za operacije u svim vremenskim uvjetima.

✅ Offshore operacije: 

Čvrsta struktura trupa prikladna je za profesionalne potrebe kao što su prijevoz, inspekcija i lagani ribolov.

5. Personalizirana usluga prilagodbe

⚓  Logo marke: 

podržava ispis imena marke i logotipa na trupu.

⚓ Izborna konfiguracija: 

Nadogradite detalje kao što su snaga stroja za sidro i materijal sjedala prema potrebi.

⚓ Fleksibilna prilagodba: 

Od boje do funkcionalne konfiguracije, zadovoljava različite potrebe uporabe.

Standardna i izborna konfiguracija Panga ribarski brod od stakloplastike od 25 stopa

---

Standardni dodaci: Sjedala i konzola 1. Vozačko sjedalo 2. Središnja konzola s jastukom 3. Prednje sjedalo s kutijom za stvari 4. Krmeno sjedalo s kutijom za pohranu 5. Kutija za pohranu sidra Druga konfiguracija 1. Spremnik goriva od 300L s mjeračem ulja i kabelom 2. Kaljužna pumpa 3. Bitve od nehrđajućeg čelika

Dodatna oprema po izboru Poboljšanje morskog ribolova 1. Nosači štapova za pecanje od nehrđajućeg čelika 2. Kutija za žive ribe ili kutija za pohranu Struktura i performanse 1. Specifična boja gel-coata od fiberglasa (razred: GE,GN,GX) 2. Specifične boje jastuka sjedala  3. Hidraulično upravljanje sa sajlom 4. Poluzatvoreni šator na pramcu 5. Mehanički upravljački sustav sa sajlom 6. Hidraulički potporni stup 7. Tračnice od nehrđajućeg čelika 8. T-top od nehrđajućeg čelika/aluminija 9. Sklopivi baldahin 10. EVA ploča za CNC graviranje 11. Platforma za plivanje s ljestvama Prikladni sadržaji 1. Spremnik za vodu od 80 litara 2. Prijenosni WC 3. Navlaka za brod 4. Konfiguracija za spašavanje Pojas za spašavanje 5. Ostali pribor  1. Vanbrodski motor 2. Prikolica

Rad i održavanje ribarskog čamca od stakloplastike Panga od 25 stopa

---

⚙️ Vodič za svakodnevno održavanje

✅ Održavanje trupa

▸ Čišćenje stakloplastike: svaki tjedan isperite trup slatkom vodom kako bi se izbjegla korozija soli; koristite posebno sredstvo za čišćenje staklenih vlakana, čišćenje jakim kiselinama/lužinama je zabranjeno!

▸ Popravak gel coata: kada se pronađu ogrebotine ili blijeđenje, upotrijebite ASHLAND gel coat za popravak na vrijeme kako biste spriječili otkrivanje sloja vlakana.

▸ Inspekcija palube: Provjerite spojeve PVC jezgre palube svaki mjesec kako biste bili sigurni da nema pukotina ili curenja vode.

✅ Održavanje elektroenergetskog sustava

▸ Održavanje motora:

Provjerite razinu motornog ulja nakon svake uporabe i zamijenite ga svakih 100 sati;

Redovito čistite zapetljanja propelera kako biste izbjegli gubitak snage.

▸ Upravljanje gorivom:

Filtrirajte nečistoće prije punjenja spremnika i očistite unutarnju stijenku spremnika od 300L svako tromjesečje;

Ispraznite gorivo kada je zaustavljeno dulje vrijeme kako biste spriječili propadanje i koroziju cjevovoda.

✅ Pregled ključnih komponenti

▸ Test odvodne pumpe: 

Uključite kaljužnu pumpu jednom mjesečno kako biste osigurali normalnu funkciju automatske drenaže.

▸ Održavanje baterije:

Izbjegavajte prekomjerno pražnjenje baterije od 60 A i isključite prekidač kada se zaustavljate;

Provjerite kontakte elektroda svaka 3 mjeseca i nanesite antioksidacijsku mast.

Redoviti ciklus održavanja

⚡ Manje održavanje: 

Svakih 50 sati｜Zamijenite motorno ulje, filtar, provjerite sajle i stupove za privez (bitve od nehrđajućeg čelika).

⚡ Veliko održavanje: 

Svakih 300 sati｜potpuno provjerite hidraulički sustav (ako postoji), strukturu trupa i električne krugove.

⚠️ Specifikacije sigurnog rada

✨  Obavezno provjeriti prije plovidbe

▸ Sigurnosna oprema: 

Potvrdite da su prsluci za spašavanje (prsluk za spašavanje), aparati za gašenje požara i signalna svjetla kompletni i dostupni.

▸ Kontrola opterećenja: 

Preopterećenje je strogo zabranjeno! Maksimalno opterećenje 1240 kg (uključujući osoblje i materijal).

▸ Praćenje goriva: 

Provjerite je li rezerva goriva ≥1/3 kroz pokazivač ulja.

✨ Budite pažljivi tijekom navigacije

Odziv valnog područja: 

Iako je duboki V trup otporan na valove, ipak je potrebno izbjegavati naginjanje iznad 17°, te usporiti pri susretu s velikim valovima.

✨ Rad motora:

▸ Prilikom prebacivanja između jednog i dvostrukog motora, osigurajte ravnotežu snage;

▸ Nakon iznenadnog nestanka plamena, ponovno pokrenite nakon 30 sekundi kako biste zaštitili startni motor.

Rukovanje u hitnim slučajevima

▸ Hitan slučaj zbog prodora vode: 

Odmah pokrenite kaljužnu pumpu, provjerite ima li curenja i privremeno zatvorite vodootpornim ljepilom.

▸ Kvar motora: 

Uključite pomoćnu bateriju (ako postoji), kontaktirajte spašavanje i sidrite se (potrebno je unaprijed ispitati snagu sidrenog vitla!).

Dugotrajna zaštita od zastoja

▸ Pokrivanje trupa: Upotrijebite pokrivač za plovilo ili parkirajte na suncobranu kako biste izbjegli starenje pod ultraljubičastim zračenjem.

▸ Održavanje motora: Nakon rastavljanja vanbrodskog motora, uskladištite ga okomito i ispustite vodu za hlađenje.

▸ Antibiološki nastavak: Nanesite boju protiv obraštanja na dno čamca i ažurirajte je svakih 6 mjeseci.