34VOET VISSERBOTE TEGNIESE PARAMETER

Basiese spesifikasies

▸ Volle lengte: 10.2m

▸ Volle breedte: 2,73m

▸ Gevormde diepte: 0.95m

▸ Diep: 0.55m

KAPASITEIT & GEWIG

▸ Maksimum persone: 10

▸ Gewig: 2300 kg

▸ Volle verplasing: 4.7t

KRAG EN SPOED

▸ Enjinkonfigurasie: 1 of 2 enjins

▸ Maksimum aanbevole PK: 300-400 PK

▸ Spoed: 26 knope

BYKOMENDE INLIGTING

▸ 40 voet platrakhouer 

▸ Navigasiegebied: ≤10 seemyl vanaf die kus

Let wel:  Voor die installering van maksimum HP-enjins, bevestig asseblief met die vervaardiger.

KENMERKE VIR 34VOET VISSERBOOT MET ENJIN 

Ses kernkenmerke

1. All-weather veiligheidsvesting

Die ten volle toegemaakte kajuit is toegerus met versterkte veselglasskottels om vlak 4 wind en golwe te weerstaan, en die kajuit konstante temperatuurstelsel (opsioneel) laat 10 passasiers toe om vreesloos te wees vir wind, reën, koue en hitte. Die vaartbelynde romp is 2,73 meter breed, met 'n volvragverplasing van 4,7 ton, en die stamperige gevoel word met 50% verminder.

2. Dubbelmodus kraghart

300-400 perdekrag-enjins kan vrylik aangepas word - die ingeboude enjin is sluip- en geraasvermindering, en die eksterne enjin is maklik om te onderhou; die enkelenjin het 'n maksimum spoed van 26 knope, en die dubbele enjins het verdubbelde krag + foutoortolligheid. Die brandstoftenk van 500 liter het 'n vaarafstand van meer as 300 seemyl. Van visvang in die see tot vervoer oor eiland, een tenk brandstof kan die bestemming direk bereik.

3. Die koning van liggewig vragdra

Die vakuum infusie veselglas proses, die romp weeg net 2300kg, maar die sterkte word verhoog met 35%! 3230 kg groot laaivermoë, kan 10-persoon span toerusting + 1 ton vangs akkommodeer, dek anti-gly patroon ontwerp, naatlose wisseling tussen visvang, vervoer en partytjie tonele.

4. Ruimte-towenaar

Voordek: onsigbare visstokhouergat + lewendige vistenk vooraf geïnstalleerde koppelvlak, professionele seehengel in een stap.

Agterdek: oop plat ruimte, onmiddellik omskep in 'n braai-partytjie-area of ​​materiaalstapelplatform.

Binne die kajuit: pasmaakbare leersitplekke, opvoutafels, oudiovisuele stelsels, ontspanning en vermaak word nie benadeel nie.

5. Wêreldwye aflewering sonder drempel

Die hele skip is geskik vir 40-voet plat rakhouers, enkel boks enkelskip gestandaardiseerde verpakking, see vervoerkoste direk verminder met 30%, van Chinese fabrieke tot globale hawens, 30 dae na hawe gereed om te gebruik, uitpak gereed om te vaar.

6. Diep aanpassingsvryheid

Ondersteun OEM/ODM volledige prosesaanpassing - van enjinhandelsmerk (Yamaha/Mercury), hidrouliese stuurstelsel, tot kajuithoutgraan dekoratiewe panele, sonaropsporingsmodules, jou behoeftes is ons ontwerptekeninge.

STANDAARD EN OPSIONEEL TOEBEHORE VIR 34VOET KAJIT VISSERBOOT

⚓ Standaard konfigurasie

⚙️ Rompveiligheid en struktuur

• Veiligheidswaarskuwing: anti-botsingsskerm × 1 stel

• Ankerstelsel: vlekvrye staal U-bout × 1 + ankerraam × 1 + kruisveerbout × 1

• Dreineringsbeskerming: dreinering van vlekvrye staal × 3 + ronde dreineringsprop × 2 + dreinering vir lewende vis × 4

• Rompversterking: duikplank × 1 (insluitend vlekvrye staalbeugel × 2) + boeg/hek-reling × 1 stel

⚡ Krag en beheer

• Brandstofstelsel: 500L brandstoftenk × 1 + vlekvrye staal hervulpoort × 1 + olievlaksensor × 1

• Bestuurhulp: bestuursitplek × 1 + beheerpaneel × 1 stel + veër × 1 stel

• Luikdeurontwerp: skuifluik × 1 + vlekvrye staal-luikdeurslot × 6

⭐ Kajuitgeriewe

• Ten volle toegemaakte kajuit: opgestopte slaapkajuit × 1 + dakvenster × 2 (slaapkajuit/hoofkajuit)

• Ventilasie en beligting: voorruit × 1 + sywindskerm × 2 + konsole sy-armleuning × 2

• Geriefskomponente: batteryboks × 2 + vent × 1 + handgatdeksel × 2

⚡ Opsionele opgraderingkonfigurasie

⚙️Professionele navigasie en bediening

• Radarnavigasie: 9-duim Garmin-kaartplotter (GPS + radar-integrasie)

• Hidrouliese stelsel: presiese stuurbeheer, geskik vir hoë-intensiteit bedrywighede

• Elektriese ankermasjien: 12V outomatiese anker, spaar 80% moeite

• Yamaha-enjin: F150FETX / FL150FETX hoëprestasiekrag

⭐ Visvangverbeteringsstel

• Vlekvrye staal visstokrak × 2 + 12-stasie hengelplatform

• Boot teen-aangroei verf: verhoed dat skulpvis aanhegting, verleng die lewe van die romp

• Berging vir lewende vis: stoorkompartement op die agterdek × 1 (waterdigte ontwerp)

✨Gemak en gerief

• Elektriese toilet: een-knoppie spoel, higiëniese opgradering

• Instapleer × 1 (opvoubare glyvaste ontwerp)

• VHF-radiostasie: noodkommunikasiewaarborg by see

• VIS botsing vermyding stelsel: intelligente waarskuwing botsing risiko

34VOET VESELGLAS BOOT VIR HENGEL MET WERKING EN VEILIGHEID

⚓ Bedryfsreëls: Veiligheid eerste

1. Laai en balanseer

   ▸Oorlading is streng verbode: maksimum vrag is 3230kg, bemanning ≤10 mense, materiaal is eweredig versprei, en die swaartepuntverskuiwing kan die risiko van omslaan veroorsaak.

   ▸Enjinpassing: gebruik streng 300-400 perdekrag-enjins (intern/ekstern), dubbele enjins moet sinchroon gelaai word, en skakel onmiddellik oor na rugsteunkrag wanneer 'n enkele enjin faal.

   
   

2. Beheer van die navigasie-omgewing

   ▸Weerwaarskuwing: Dit is verbode om te vaar wanneer die golfhoogte >1.2 meter is of die windkrag ≥6 is, en die ten volle toegemaakte kajuitdeur moet gedurende die reis verseël wees.

   ▸Watervermyding: vermy skole en riwwe, en interne enjinbote moet waaksaam wees oor skade aan die skroefbodem.

   
   

3.  Spoed en nood

   ▸Snelheidsgrensklassifikasie: smal waterweë ≤15 knope, oop water volvragspoed ≤26 knope, en noodremafstand in geval van noodgevalle moet 50 meter gereserveer word.

   ▸Noodtoerusting: 10 reddingsbaadjies, 2 brandblussers en 500L brandstoftenk-selfsluitskakelaar moet daagliks nagegaan word.

Onderhoud: Die sleutel tot verlenging van lewe

1. Daaglikse instandhouding

   ▸Skoonmaak van die romp: spoel die FRP-oppervlak met vars water na elke reis om soutvlekke en biologiese aanhegsels te verwyder en te voorkom dat dekdreingate verstop.

   ▸Enjinonderhoud: verander die enjinolie elke 100 uur, kontroleer die verkoelingstelsel en maak die verstrengeling van die buiteboordenjinskroef skoon.

   ▸Elektriese inspeksie: toets die kajuitbeligting, navigasieligte, soekligte, en smeer die batteryboks se waterdigte seël een keer per maand.

   
   

2. Diep onderhoudsiklus

   ▸Elke 6 maande: gaan die krake en naatstroke van die FRP-romp na, herstel geringe skade; toets die anti-roesbedekking op die binnewand van die 500L brandstoftenk.

   ▸Een keer per jaar: dien aangroeiwerende verf aan die onderkant van die skip toe om brandwondparasitisme te voorkom; vervang die olie van die hidrouliese stelsel (indien opsioneel) en toets die verseëling van die pyplyn.

   
   

3. Seisoenale beskerming

     ▸Wintervering: dreineer die brandstofpypleiding, ontkoppel die battery en stoor dit by 'n konstante temperatuur; die sagte kussings in die kajuit moet met vog en muf behandel word.

     ▸Reënseisoenwaarskuwing: gaan die seëlstroke van die ten volle toegemaakte kajuitdeure en vensters na om watersypeling en kortsluiting te voorkom.

⚠️ Veiligheidsrooi lyn en waarborg is gekoppel

• 5-jaar waarborg effektiewe voorwaardes: volledige instandhouding rekords moet verskaf word. Ongemagtigde verandering van die enjin, oorlading of verwydering van seëlonderdele sal daartoe lei dat die waarborg ongeldig is.

• Noodfouthantering: aktiveer onmiddellik die hand-/outomatiese dreineringspomp wanneer die kajuit oorstroom is; skakel oor na rugsteunkrag of los die noodanker wanneer die enjin buite beheer is.