22 FOOT MARINE PANGA BOAT TEHNIČKI PARAMETAR

Osnovne specifikacije

• Ukupna duljina: 6,6 m / 22 stope

• Ukupna širina: 2,27 m / 7,5 stopa

• Maksimalna nosivost: 760KG

• Težina: 740KG

• Kapacitet rezervoara za gorivo: 150 litara

• Kapacitet rezervoara: 80 litara

• Kutija za ribolov Life: 80 litara

• Broj članova posade je: 7

Adaptacija i dogradnja 

• Konfiguracija snage:  podržava jedan vanjski motor (preporučuje se 70-90 KS), koji se može proširiti na motor visokih performansi od 115 KS.

• Učinkovitost transporta:  jedan kontejner od 40 stopa može se utovariti na dva broda, što globalni transport čini praktičnim.

  
  

Napomena: Ako ugrađujete motor s maksimalnom snagom, molimo potvrdite s tvornicom, što je vrlo važno za brod.

ZNAČAJKE PANGA ČAMCA OD STAKLOPLASTA OD 22 NOGE

Glavne značajke na prvi pogled

1. Dizajn dvostrukog trupa · Bez straha od vjetra i valova

• Dvostruki način rada dubokog mora i plitke vode: jedinstveni dvostruki trup + duboka V fluidna struktura,

  stabilan kao planina u velikom moru valova, fleksibilan u plitkoj vodi.

• Anti-wave visoki luk: tradicionalni PANGA dizajn visokog luka smanjuje udar prenapona,

  pruža uzgon za ribarske mreže i udvostručuje sigurnost.

• Uzdužno i poprečno ojačanje kobilice: Uzdužna i poprečna kobilica dna broda su spojene,

  što povećava stabilnost za 50% i čini jedrenje čvršćim i izdržljivijim.

️ 

2. Lagan i izdržljiv · FRP inovacija

• Materijal vojne kvalitete: 8-14 mm vakuumska adsorpcija FRP, vlačna čvrstoća +30%,

  otpornost na koroziju i udarce, 5 godina jamstva bez brige.

• PVC CORE paluba: zamjenjuje tradicionalne drvene ploče, vodootporna i otporna na vlagu,

  lagani dizajn s većom nosivošću, a prostor na palubi uredan je i uredan bez nereda.

3. Profesionalni ribolov · Sveobuhvatno slobodno vrijeme

• Veliki sustav za pohranu: spremnik za gorivo od 150L + spremnik za vodu od 80L + živi kutij za pecanje od 80L, za potrebe rada u svim vremenskim uvjetima.

• Prostran prostor za 7 osoba: pecanje, zabava, razgledavanje, ronjenje na jednom brodu, a raspored palube se može slobodno mijenjati.

• Besplatna prilagodba snage: preporučuje se jedan vanbrodski motor snage 70-90 KS,

  podržava nasilnu snagu od 115 KS (duljina osovine 20/25 stopa), uz brzinu i izdržljivost.

4. Fleksibilna prilagodba · Globalni izravan pristup

• Ekskluzivna usluga prilagodbe: boja trupa i funkcionalni moduli prilagođavaju se prema potrebi za stvaranje vašeg personaliziranog alata za jedrenje.

• Učinkovit plan prijevoza: kontejner od 40 stopa može ukrcati 2 broda, globalni logistički troškovi smanjeni su za 50%, a dostava je jedan korak brža.

⚡ Zašto odabrati Pangu?

✅ Jedan čamac za višestruku upotrebu: besprijekorno prebacivanje između ribolova, slobodnog vremena i avanture, 7 ljudi dijeli vrijeme na moru.

✅ Stabilan kao kopno: dvostruki trup + duboki V dizajn, može biti stabilan poput hodanja po ravnom tlu čak i na neravnom moru.

✅ Doživotni partner: 5 godina jamstva za staklena vlakna, izdržljivost može izdržati test vremena.

Primjenjivi scenariji

✅ Stručnjaci za ribolov Majstori slobodnog vremena Igrači avanture.

✅ Dubokomorski ribolov Vodena zabava Plitko istraživanje.

✅ Rad ribarskih mreža Obiteljsko razgledavanje Ronjenje i ronjenje.

✅ Izdržljivost na sve vremenske uvjete Udobna ležaljka Brzo surfanje.

22 STOPE NAPREDNI PANGA ČAMAC 

POPIS STANDARDNE I OPCIONALNE DODATNE OPREME

---

Popis standardne konfiguracije

(tvornički spreman, potpuna pokrivenost osnovnih funkcija)

1. Upravljačka ploča: središnja konzola (s jastucima) + sjedalo za vozača, udobno i udobno jedrenje.

2. Sidreni sustav:  sidreni valjak + kutija za odlaganje sidra, brzo uvlačenje i siguran privez.

3. Multifunkcionalna sjedala: sva prednja/stražnja sjedala opremljena su kutijama za pohranu, 

4. Dodaci od nehrđajućeg čelika:  bitve od nehrđajućeg čelika, izdržljive i otporne na hrđu.

5. Potpora snazi:  spremnik goriva od 150 litara (uključujući mjerač goriva i cjevovod), izdržljivost bez brige.

6. Živa riba/kutija za pohranjivanje:  živa kutija za ribolov, dvostruka namjena za očuvanje svježine i skladištenje.

7. Jamstvo drenaže:  kaljužna pumpa, hitna drenaža za sprječavanje brodoloma.

Dodatna oprema za nadogradnju po izboru

(Prilagođeno na zahtjev, otključajte napredno iskustvo)

1. Strukturno poboljšanje : T-vrh od nehrđajućeg čelika ili aluminija  ▪ Velika nadstrešnica pokriva tri četvrtine broda  ▪ Sklopivi nadstrešnik na pramcu ▪ EVA paluba (na palubi, lijevom i desnom boku)  ▪ Dodatna sjedala u sredini krmenih sjedala (okvir dodatnih sjedala je od nehrđajućeg čelika)  ▪  Prednja i stražnja ograda od nehrđajućeg čelika  ▪ Hidraulični potporni stup  ▪ 80 litara spremnik za vodu s pumpom  ▪ Izolacijska kutija

2. Konzola i sustav napajanja:  Hidraulično upravljanje sa sajlom ▪ Mehansko upravljanje sa sajlom  ▪ Izvanbrodski motor

3. Posebne boje: Posebna boja gel-coata od fiberglasa (razred:GE,GN,GX)  ▪ Posebne boje jastuka

4. Sustav sidrenja: Sidro od nehrđajućeg čelika ▪ Valjak za sidrenje ▪ Električno vitlo

4. Elektronsko proširenje:  VHF, tip IC-M300G ▪ Kompas ▪ Kutija za baterije i prekidač

5. Sigurnosni pribor:  Prsluk za spašavanje ▪ Kolut za spašavanje

6. Ostala konfiguracija: Krojač  ▪ Poklopac broda

RAD I SIGURNOST PANGA ČAMCA OD 22 STOPA

⚠️ Radne mjere opreza

⚙️Pregled prije plovidbe

• Kontrola opterećenja: Strogo slijedite maksimalno opterećenje od 760 kg (uključujući 7 osoba + opremu),

  kako bi se izbjeglo preopterećenje i izazivanje neuravnoteženosti trupa.

• Usklađivanje snage: Preporučeni jednostruki vanbrodski motor 70-90 KS, ako je odabrano 115 KS,

  provjerite je li duljina osovine motora (20/25 stopa) kompatibilna s trupom.

• Rezerve ulja i vode: Provjerite razinu goriva u spremniku goriva od 150L i čistoću spremnika za vodu od 80L,

  i osigurajte da je kutija za pecanje fiksirana kako bi se spriječilo prevrtanje.

• Sigurnosna oprema: Potrebni prsluci za spašavanje (7 komada), aparati za gašenje požara, navigacijska svjetla,

  komunikacijsku opremu i sidra za slučaj opasnosti u slučaju lošeg vremena.

✅ Specifikacije tijekom navigacije

• Navigacija ravnomjernom brzinom: Izbjegavajte oštra skretanja u područjima dubokog mora.

  Iako je dvostruka konstrukcija trupa stabilna, ipak morate biti oprezni zbog velikih valova koji ne udaraju u visoki pramac.

• Rad u plitkoj vodi: Prođite kroz plićak malom brzinom kako biste spriječili da propeler dodirne dno i ošteti se;

  koristite fleksibilnost dvostrukog trupa za podešavanje dubine gaza.

• Rad ribarske mreže: Dizajn visokog pramca može pomoći u plutanju, ali ribarska mreža mora biti fiksirana kako bi se izbjeglo zapetljavanje u trup ili motor.

Hitno liječenje

• Izbjegavajte opasnost u valovima: Suočite se s velikim valovima vodoravno i koristite duboki V trup da usporite i plovite stabilnošću koja lomi valove.

• Reakcija na pogrešku: kada se motor isključi, odmah aktivirajte pomoćno napajanje ili bacite sidro, kontaktirajte spasilačku službu i pokažite signal za pomoć.

• Mjere opreza pri radu

• Odgovor na grešku: Kada se motor isključi, odmah uključite pomoćno napajanje ili sidro, kontaktirajte spasilačku službu i pokažite signal za pomoć.

Sigurnosni vodič za održavanje i popravak

️ Održavanje trupa

• Svaki mjesec isperite trup slatkom vodom kako biste izbjegli koroziju soli; koristite neutralni deterdžent,

  i nemojte koristiti tvrde četke ili jake kiseline i lužine.

• Redovito provjeravajte sloj stakloplastike od 8-14 mm, te na vrijeme popravite ogrebotine ili pukotine (kontaktirajte proizvođača unutar 5-godišnjeg jamstvenog roka).

• Njega palube: Izbjegavajte da teški predmeti udaraju o PVC CORE palubu i prozračite je nakon čišćenja kako biste spriječili plijesan.

• Pregled kobilice: Provjerite uzdužne i poprečne spojeve kobilice svako tromjesečje kako biste bili sigurni da nema labavosti ili hrđe.

⚙️ Održavanje elektroenergetskog sustava

• Zamijenite motorno ulje svakih 50 sati i provjerite rashladni sustav; Modeli velike snage od 115 KS trebaju skratiti ciklus održavanja.

• Ispraznite gorivo prije dugotrajnog prekida rada kako biste spriječili začepljenje cijevi.

• Sustav propelera i osovine: redovito uklanjajte zapetljanja i provjeravajte brtvljenje rukavca osovine kako biste spriječili curenje vode.

Skladištenje i transport

• Skladištenje na obali: Mekani nosači postavljeni su na trup kako bi se spriječilo lokalno sabijanje i deformacija stakloplastike; poklopac za sprječavanje UV starenja.

• Prijevoz kontejnera: Kada su dva čamca fiksirana, odvojena su pamukom protiv sudara,

  a uzdužne i poprečne točke naprezanja kobilice ojačane su trakama.

✅ Sigurnosna pravila

Sigurnost posade: Svi članovi posade nose prsluke za spašavanje tijekom plovidbe, a zabranjeno je trčanje po palubi ili oslanjanje na pramčanu ogradu.

Sukladnost s okolišem: Gorivom i otpadnim vodama postupa u skladu s standardima zaštite okoliša, 

a onečišćujuće tvari zabranjeno je ispuštati u more.

Redoviti stručni pregledi: Konstrukciju trupa, sustav napajanja i sigurnosnu opremu svake godine u potpunosti pregledaju ovlaštene agencije.

Sigurnost je temelj plovidbe, a održavanje jamstvo života!

Times Marine 6,6-metarski čamac Panga-profesionalno čuva svako vaše putovanje koje razbija valove!