25voet pasgemaakte Panga-vissersboot-tegnologie-spesifikasie

---

1. Romp grootte & Versending

• Model: NUWE SW760
• Algehele lengte: 7,6 meter
• Binnelengte: 5,3 meter
• Algehele breedte: 2,2 meter
• Interne breedte: 1,8 meter

• 40 voet houer: 2 stuks

• V-vormige graad: 17 ° 
  
  

3. Bemanning kapasiteit en gewig

• Bemanningskapasiteit: 10 mense
• Maksimum laai: 1240 kg
• Netto gewig: 1700 kg

4. Krag en brandstofstelsel

• Brandstoftenk kapasiteit: 300L

• Enjinas: XL 25
  

• Aanbevole krag: 115HP
• Maksimum slangkrag: 150HP

• Enkel- of dubbelenjins vir opsie

(Let wel: Wanneer jy die maksimum perdekrag-enjin installeer, bevestig asseblief met die vervaardiger.)

25-voet kommersiële Panga-vissersboot-kenmerke

---

1. Romp ontwerp en werkverrigting

✅  Golfbestande diep V-romp: 

Diep V-vormige bodemontwerp verdeel golwe effektief, verbeter navigasiestabiliteit en pas by komplekse seetoestande aan.

✅ Dubbelromp (Panga-struktuur): 

Die lengte- en dwarskiele word versterk om impakweerstand te verbeter, met inagneming van beide die funksie van vissersbote en die gemak van ontspanningsbote.

✅ Geoptimaliseerde uitleg:

Vergrote boogankerluik om aan te pas by hoëkrag-ankerliere;

Die agtersitplekke word vorentoe geskuif vir maklike enjinonderhoud en berging.

---

2. Gevorderde materiale en prosesse

⭐  Vakuum adsorpsie veselglas tegnologie: 

Die interne struktuur van die romp is styf, die sterkte word met 30% verhoog, en 'n vyf jaar waarborg word verskaf.

⭐ PVC-kerndek: 

Vervang tradisionele laaghout, het uitstekende waterdigtheid, is 20% ligter, het hoër sterkte en skakel korrosieprobleme uit.

⭐ Herstelbare brandstoftenk: 

Die interne brandstoftenkontwerp kan vinnig herstel of vervang word in geval van mislukking.

⭐ Geljas-handelsmerk en kleuraanpassing: 

ASHLAND geljas word gebruik om persoonlike aanpassing van rompkleur te ondersteun.

3. Funksionele opset

✨  Kragaanpassing: 

Ondersteun 115-150 perdekrag enkelenjin- of dubbelenjinkonfigurasie om aan verskillende spoed- en vragvereistes te voldoen.

✨ Gewig en kapasiteit: 

Maksimum vrag 1240kg, netto gewig 1700kg, met inagneming van beide ligte en duursaamheid.

✨ Interne brandstoftenk: 

300L brandstoftenkontwerp om lang uithouvermoë te verseker.

4. Multifunksionele toepassingscenario's

✅  Ontspanning en vermaak: 

Die ruim dek kan 10 mense akkommodeer, geskik vir ontspanning en vermaak

✅ Professionele visvang: 

Die hoë boogontwerp verskaf dryfkrag vir die visnet, verminder die impak van deiningsgolwe en is geskik vir alle weersomstandighede.

✅ Buitelandse bedrywighede: 

Die stewige rompstruktuur is geskik vir professionele behoeftes soos vervoer, inspeksie en ligte visvang.

5. Persoonlike aanpassingsdiens

⚓  Handelsmerklogo: 

ondersteun die druk van handelsnaam en logo op die romp.

⚓ Opsionele konfigurasie: 

Gradeer besonderhede op soos ankermasjienkrag en sitplekmateriaal soos nodig.

⚓ Buigsame aanpassing: 

Van kleur tot funksionele opset, dit voldoen aan uiteenlopende gebruiksbehoeftes.

25 voet Panga-veselglas-vissersboot standaard en opsionele konfigurasie

---

Standaard bykomstighede: Sitplekke en konsole 1. Bestuurstoel 2. Middelkonsole met kussing 3. Voorsitplek met opbergkas 4. Heksitplek met opbergkas 5. Anker stoor boks Ander konfigurasie 1. 300L brandstoftenk met oliemeter en kabel 2. Lenspomp 3. Vlekvrye staal klampe

Opsionele bykomstighede Seevisvang verbetering 1. Vlekvrye staal visstokke houers 2. Lewende visboks of stoorkas Struktuur en prestasie 1. Spesifieke veselglas gel-laag kleur (graad: GE, GN, GX) 2. Spesifieke kleure van sitplekkussing  3. Hidrouliese stuur met kabel 4. Half-omheinde tent by boeg 5. Meganiese stuurstelsel met kabel 6. Hidrouliese steunpaal 7. Vlekvrye staal relings 8. Vlekvrye staal/Aluminium T-top 9. Opvoubare afdak 10. CNC gravure EVA dek 11. Swemplatform met leer Gerieflike geriewe 1. 80 Liter watertenk 2. Draagbare toilet 3. Bootbedekking 4. Redding opset Reddingsbaadjie 5. Ander bykomstighede  1. Buiteboordmotor 2. Sleepwa

25voet Panga-visvangveselglasboot Bedryf en Onderhoud

---

⚙️ Daaglikse instandhoudingsgids

✅ Romp instandhouding

▸ Veselglas skoonmaak: spoel die romp elke week uit met vars water om soutkorrosie te vermy; gebruik spesiale veselglas skoonmaker, sterk suur/alkali skoonmaak is verbode!

▸ Geljasherstel: Wanneer skrape of vervaag gevind word, gebruik ASHLAND geljas om betyds te herstel om te verhoed dat die vesellaag blootgestel word.

▸ Dekinspeksie: Gaan die voeë van die PVC-kerndek elke maand na om te verseker dat daar geen krake of watersypel is nie.

✅ Kragstelsel onderhoud

▸ Enjinonderhoud:

Kontroleer die enjinolievlak na elke gebruik en vervang dit elke 100 uur;

Maak die skroefverstrengeling gereeld skoon om kragverlies te voorkom.

▸ Brandstofbestuur:

Filtreer onsuiwerhede voordat die tenk gevul word, en maak die binnewand van die 300L-tenk elke kwartaal skoon;

Dreineer die brandstof wanneer dit vir 'n lang tyd gestop word om agteruitgang en korrosie van die pypleiding te voorkom.

✅ Sleutel komponent inspeksie

▸ Dreineerpomptoets: 

Begin die lenspomp een keer per maand om te verseker dat die outomatiese dreineringsfunksie normaal is.

▸ Battery onderhoud:

Vermy oorontlading van 60A battery, en ontkoppel die skakelaar wanneer jy stop;

Kontroleer die elektrodekontakte elke 3 maande en smeer anti-oksidasievet aan.

Gereelde onderhoudsiklus

⚡ Geringe instandhouding: 

Elke 50 uur ｜Vervang enjinolie, filter, kontroleer kabels en vasmeerpale (vlekvrye staal klampe).

⚡ Groot onderhoud: 

Kontroleer elke 300 uur die hidrouliese stelsel (indien enige), rompstruktuur en elektriese stroombane.

⚠️ Veiligheidsoperasie spesifikasies

✨  Moet nagaan voor vaar

▸ Veiligheidstoerusting: 

Bevestig dat reddingsbaadjies (Reddingsbaadjie), brandblussers en seinligte volledig en beskikbaar is.

▸ Vragbeheer: 

Oorlaai is streng verbode! Maksimum vrag 1240kg (personeel en materiaal ingesluit).

▸ Brandstofmonitering: 

Maak seker dat die brandstofreserwe ≥1/3 deur die oliemeter is.

✨ Gee aandag tydens navigasie

Golfarea reaksie: 

Alhoewel die diep V-romp golfbestand is, is dit steeds nodig om kanteling bo 17° te vermy, en stadiger te ry wanneer groot golwe teëgekom word.

✨ Enjin werking:

▸ Wanneer daar tussen enkel- en dubbelenjins gewissel word, verseker kragbalans;

▸ Na 'n skielike vlamuitbranding, herbegin na 30 sekondes om die aansitmotor te beskerm.

Noodhantering

▸ Watertoevoer nood: 

Begin dadelik die lenspomp, kyk vir lekkasies en verseël tydelik met waterdigte gom.

▸ Enjin mislukking: 

Aktiveer die rugsteunbattery (indien enige), kontak redding en anker (die krag van die ankerlier moet vooraf getoets word!).

Langtermyn stilstandbeskerming

▸ Rompbedekking: Gebruik 'n bootbedekking of parkeer in 'n sonskerm om ultravioletveroudering te vermy.

▸ Enjinonderhoud: Nadat jy die buiteboordmotor uitmekaar gehaal het, berg dit vertikaal en dreineer die verkoelingswater.

▸ Anti-biologiese aanhegting: Wend aangroeiwerende verf aan die onderkant van die boot aan en werk dit elke 6 maande op.